裁員
收購僅四個(gè)月后，埃克森美孚擬對(duì)旗下碳捕集公司裁員上百人。
以外部合作發(fā)行的方式解決新品開源難題，成為越來越多歐美廠商當(dāng)下的一種選擇。
裁員數(shù)量占雇員總數(shù)的6%。
“裁員廣進(jìn)”計(jì)劃？
曾經(jīng)揮金如土，不差錢的醫(yī)療巨頭們正在渡劫。
整體上看，汽車配件作為一個(gè)規(guī)模十分龐大的產(chǎn)業(yè)，確實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)了價(jià)值向中國流動(dòng)的趨勢(shì)。
藍(lán)領(lǐng)工人的遭遇既未給白領(lǐng)階層敲響警鐘，也沒有讓他們做好準(zhǔn)備，不少白領(lǐng)用社會(huì)達(dá)爾文主義的邏輯責(zé)備藍(lán)領(lǐng)鄰居們無法適應(yīng)不斷變化的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，如今，失業(yè)浪潮涌向了他們。
最慘烈、最荒唐、最極致的降本故事。
米游社被優(yōu)化，或許只是個(gè)開始。
新的汽車供應(yīng)鏈關(guān)系之下，博世求變圖存。
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