法拉第未來
吉利汽車7月總銷量為13.8萬輛；美監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)28萬輛特斯拉Model 3/Y展開調(diào)查
郭明錤稱華為和江淮汽車合作開發(fā)問界MPV定價(jià)100萬左右；埃克森美孚據(jù)悉與特斯拉、福特等就鋰供應(yīng)問題進(jìn)行談判
特斯拉董事會(huì)放棄7.35億美元股票和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)以和解投資者訴訟。
車能不能造出來不重要，只要“造車藍(lán)圖”能繼續(xù)畫下去，就有人會(huì)為這幅“畫”買單。
反復(fù)橫跳。
AITO問界M5智駕版開始全國(guó)交付；廣汽本田將面向日本市場(chǎng)出口奧德賽e:HEV車型。
法拉第未來盈利了，賈躍亭離“回國(guó)”還有多遠(yuǎn)？
第十五屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇在武漢車谷舉行，主題為“不負(fù)”。
這一次，輪到車主為夢(mèng)想窒息。
法拉第未來的市值僅剩下了3.48億美元，何時(shí)重回巔峰，仍舊是一個(gè)未知之謎。
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