法拉第未來
沒有什么融資是一份PPT搞不定的。
小鵬汽車注銷旗下房地產公司；日本國交省首次向豐田下達整改令。
騰勢汽車香港九龍旗艦店正式開業；Stellantis表示未來將有更多裁員。
廣汽埃安正式成立網絡舉報中心；豐田將繼續停產3款認證違規車型。
嵐圖汽車進入西班牙市場；鈴木汽車將停止在泰國生產。
法拉第未來，已經錯過國產電車發展紅利。
FF將在一個月后發布名為“FF中美汽車產業橋梁戰略”的計劃，意在將30萬美元的FF 91核心技術，轉化應用到更廣泛的大眾車型中。
賈躍亭想通過個人IP商業化來拯救法拉第未來的計劃，大概率不會有結果。
五部門開展2024年新能源汽車下鄉活動；法拉第未來股價三天漲超10倍。
與其說賈躍亭是在救FF，不如說是賈躍亭在救自己的未來。
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