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上汽大眾
一周新車盤點 | 大眾途昂正式換代 奔馳CLA級首搭新平臺 ?

小鵬G9整體降價;星途星紀元ES增程版正式上市。

合資汽車公司銷量普遍下滑,東風系品牌尤為明顯

東風標致以接近四成的同比跌幅,成為統計中下滑最厲害的公司。

燃油車價格戰重啟,官方直降取代優惠促銷

此前的限時優惠和門店促銷,難以將讓利轉化為實際銷量。

一周新車盤點 | 上汽大眾帕薩特正式換代 奇瑞瑞虎8 PLUS外形微調

寶駿云海平臺換新;長安福特新款探險者動力提升。

糾結是否退出中國市場的斯柯達選擇收縮在華業務

斯柯達生產、渠道以及品牌運營等業務已并入到上汽大眾體系內。

50億美元投資美國造車新勢力后,大眾又與上汽合作開發電動汽車

大眾和上汽在中國合作開發三款插電混動車型以及兩款純電車型。

大眾汽車開啟裁員談判,CEO稱品牌不再具有競爭力

HR董事會成員基利安表示,成本削減的大部分將通過非人員減少措施來實現;工會代表則堅守不裁員底線。具體細節將在年底前確定。

大眾將在三年內推出中國專屬電動汽車平臺,開發入門級純電市場

該平臺的開發周期為36個月,較集團此前的平臺開發周期縮短了約三分之一。

美國司法部擴大對特斯拉調查,就自動駕駛及續航里程等問題發送傳票

除司法部外,包括國家公路交通安全管理局、國家運輸安全委員會和SEC在內的多個職能部門均要求特斯拉提供駕駛輔助功能的詳細信息。

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