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考慮到具有10萬元以下車型的供給優勢和較為良好的銷售網絡，比亞迪、五菱、奇瑞及長安整車廠的受益可能性較大。

還跌嗎？

汽車下鄉，救市意味明顯，可它攪動的不應該只是資本市場。

凈利潤出現上市以來首次虧損。