長安汽車
長安汽車這棵老樹，在努力地發著新芽，但其春天還遠未到來。
無論是第三次創業，還是電氣化轉型，長安汽車都將愈發承壓。
數據顯示，2019年法系車中國市占率跌至0.6%。東風雷諾2019年銷量暴跌至2萬余輛，神龍汽車銷量為11.4萬輛，不足2019年銷量目標的50%，DS品牌銷量僅為2000余輛。
28日龍虎榜數據顯示，長安汽車被國元證券上海虹橋路證券營業部買入3.09億元，深股通專用買入1.88億并賣出3.15億，國泰君安證券北京知春路證券營業部賣出8.56億元。
“老長安”朱華榮能松口氣嗎？
長安汽車新能源汽車銷量并不在第一陣營，1至5月新能源銷量為5.1萬輛，市場份額為3.0%，廠商銷量排名僅第八。
2022年第一季度車險市場恢復增長，“車險綜改”后消費者減少保費支出1047億元。
阿維塔11計劃將于年內正式交付首輛實車。
一時間，華為化身汽車圈增加競爭力的重要砝碼。
2021年，全國消協組織受理汽車及零部件類投訴 4 萬余件，與2020年相比，上漲將近20%。
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