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長安汽車
阿維塔A輪融資投后估值近百億元,造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮

密集融資背后,是新能源汽車市場的加速增長。據乘聯會數據,6月新能源車國內零售滲透率達27.4%,去年同期僅為14.6%。

長安汽車市值逼近2000億,搞新能源車“口號遠大于行動”?

股價三個月翻了超3倍,長安汽車總市值逼近2000億。

魏建軍騎寶馬也追不上李書福

????長城汽車光靠一張嘴,走不通高端化之路。

長安汽車在“畫大餅”?

含“電”量決定車企的估值高低。

深藍SL03:有性價比沒驚喜

20萬級別,既有長續航又有自動駕駛,然后呢?

前有福特后有華為,長安汽車“依賴癥”難治

長安自主品牌正崛起,高端新能源卻仍需尋求外援。

推阿維塔,新能源車大幅落后的長安汽車能扳回一城嗎?

聯合華為和寧德時代推“阿維塔”,長安汽車能轉型成功嗎?

百年長安,身上壓了三座大山

長安股價暴漲背后,是政策與市場情緒的共振。要想獲得更縱深的發展,需要邁過三座大山。

多家汽車公司披露上半年業績預告:長安凈利潤表現優于比亞迪,江淮同比由盈轉虧

2022年上半年,國內車市整體陷入低潮。銷量下降、凈利減少或者虧損是大多車企這半年的常態。

股價2個月漲三倍,電車銷量拉胯,長安汽車難“長安”

市場失意,股價受益,新能源能讓長安汽車“長安”嗎?

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