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想要打敗BBA，國產車必須先翻越這座繞不開的山峰。

“賣身求生”后，揚帆出海的奇瑞銷量迎來U型反轉。不夸張地說，奇瑞已經的東山再起已經基本成功了。

這只是中國汽車產業發展的一個階段性成果。

站在“對標豪牌”和“經濟適用”的岔路口上，中國跑車是時候做出選擇了。

三戰高端化，自主品牌迎最佳時機。

在智能電動車領域，中國本土科技公司正在成為“香餑餑”。

征服海外市場方能長治久安？

國產版燃油MINI相比現在進口版，售價會有較大幅度的下探嗎？

今天我們就來簡單看看2022年都有哪些新車吧。