快遞業(yè)
順豐遭遇業(yè)務(wù)量與收入同比均減。
這一輪價(jià)格戰(zhàn)之后會(huì)相安無(wú)事嗎？快遞業(yè)又將如何走向集中度更高的未來(lái)？
越南整體的快遞物流服務(wù)仍然不能滿足顧客當(dāng)下的需求。
送貨上門給菜鳥驛站做，效果如何？
隨著資本的進(jìn)入，“三通一達(dá)”的名字開始消失，隨之而來(lái)的是阿里、順豐和京東的“三國(guó)”時(shí)代。
從來(lái)沒(méi)有碰過(guò)線下實(shí)體零售的拼多多，這一次要和阿里巴巴、京東、美團(tuán)、抖音一樣，開始把互聯(lián)網(wǎng)與線下店進(jìn)行深度綁定。
順豐盈利了，但仍深陷泥潭。
快遞的戰(zhàn)爭(zhēng)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)到停下來(lái)的時(shí)候。
送快遞，真的需要一輛汽車嗎？
客單價(jià)下滑。
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