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比亞迪跳過了“6C技術”，大跨步進入了“10C技術”領域，快充電池技術競爭全面升級。

除了加快建設充電樁或換電站的建設，精細化運營同樣重要。

該款電池由上汽通用與寧德時代共同推出。

包括標準不統一、應用方案不成熟、商業模式缺失等。

從目前來看，蔚來這家走換電模式的“少數派”，似乎跑通了自己的模式。

換電聯盟初長成。

能鏈智電“跌入險境”。

快速發展背后是無法想象的壓力。

寧德時代還將與華為、星星充電、云快充、蜀道新能源等公司共同搭建國內最大超充網絡平臺。

電池企業在走出去時要有序競爭。