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一汽集團
汽車早報|劉亦功任一汽集團總經理 知情人士稱飛凡汽車將繼續保持獨立運營

華為引望同日成立3家子公司;大眾集團中國市場2月交付16.4萬輛。

國資委將對三家央企新能源汽車業務單獨考核,不再局限于當期利潤

主要考核這些汽車公司的技術、市場占有率以及未來的發展。

汽車早報 | 賽力斯預計2023年虧損21億元以上 豐田總市值創日企新高

歐盟委員會批準奔馳與寶馬成立合資企業;特斯拉公布2023年財報

機構發布2023年中國汽車發明專利公開量數據,排名第一的不是汽車公司

華為發明專利公開量超4000件,增幅達到135.69%。

比亞迪刀片電池首次與傳統豪華品牌合作,或供應奧迪國產電動車型

長春的奧迪一汽PPE工廠基地建設和設備安裝將在年底完成,明年奧迪一汽新能源首款車型Q6L e-tron將在此下線。

汽車人事|高翔將出任寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官 小鵬汽車采購部迎來新負責人

前大眾集團全球設計負責人出任長安汽車副總裁;魏牌CEO陳思英確認離職。

中國一汽大規模人事調整,涉及近30位高管變動

如此大規模的人事變動能否帶動中國一汽完成新能源路線轉型,還將通過后續產品驗證。

汽車早報 | 一汽調整紅旗品牌營銷管理體系 歐洲純電動汽車市場份額首次超過20%

法拉第未來宣布恢復納斯達克合規;英國推遲禁售燃油車日期至2035年。

一汽“甩賣”奧迪?

“打骨折”的奧迪,誰來買單?

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