營收下滑,高管減持,三一重工遭遇“水逆”。
如果把工業智能比作正在行駛的巨輪,那么數據之于工業智能,就相當于輪船的發動機。只有發動機源源不斷地提供動力,這艘巨輪才能順利駛向工業互聯網時代。
公司控股股東、實際控制人梁穩根及其一致行動人唐修國、向文波、毛中吾、袁金華、周福貴、易小剛、梁林河、趙想章、王佐春、黃建龍承諾:自2023年10月17日起12個月內,不以任何方式減持所直接持有的公司股份,包括承諾期間發生資本公積轉增股本、派送股票紅利、配股、增發等產生的股份。截至公告日,上述承諾主體合計持有公司股份948,169,200股,占公司總股本的78.65%。
盡管盈利能力已經有所修復,但進入后梁穩根時代的三一重工,距離業績的再次爆發還有待時日。
伴隨著梁穩根在2月卸任董事長一職,三一集團的“第三次創業”失去了最重要的舵手。
唐修國、向文波擔任該集團輪值董事長。其中,今年5月15-11月15日,由向文波擔任。
海關總署就我國東北地區通過周邊國家港口開展國際貿易中轉業務事回答記者提問;梁穩根不再擔任三一集團董事長,集團實行輪值董事長制度;微軟690億美元收購動視暴雪的交易獲歐盟批準。
5月15日,三一集團發布關于實行輪值董事長制度的公告:為適應公司經營管理需要,經董事會研究決定,三一集團實行輪值董事長制度。集團董事唐修國、向文波擔任集團輪值董事長。輪值董事長的輪值任期為六個月,循環當值。梁穩根由于年齡原因不再擔任集團董事長職務,不再負責集團日常運營調度工作,不再坐班,不再參與外事活動。
市場對資金面的擔憂加劇。
電動化是三一集團正在實施的三大戰略之一。
天眼查APP顯示,5月11日,三一重工(600031)發生工商變更,法定代表人由梁穩根變更為向文波,同時該公司董事(理事)、經理、監事皆有人事變動信息,注冊資本從849183.3458萬元變更為846328.6021萬元。
三一集團董事長梁穩根在慶祝公司創立36年的活動上表示,對于第四個10年的下半場,要將三一重工打造成工程機械、工程車輛世界第一,特別是電動化、智能化方面成為世界第一;煤機、礦車、港機、商用電動車、石油裝備、風電裝備、筑工均要成就世界第一或者中國第一;在環保裝備、機器人和智礦、光伏等領域要實現破局。
前首富的第二大產業。
梁穩根曾經說過:“我還要干10年”。
市場下行周期的關鍵節點上,接任者將三一引領至何處,市場密切關注。
原總裁向文波接任。
梁穩根,男,漢族,1956年12月生,湖南漣源人,中共黨員,中南大學工學學士學位,高級經濟師。曾任全國工商聯副主席
—— 《被“遺忘”的首富》