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界面新聞定義的科技行業主要是信息與通信技術（ICT）行業，以及以此為基礎的衍生應用行業。

盛通股份作為青少年科技教育的先行者，擁有課程開發、課程配套硬件生產、向上線下教學、測評和賽事組織全產業鏈，通過參與和支持各類人工智能競賽，為青少年搭建起探索未來科技的橋梁。

在任正非所確立的“不造車”這一明確底線下，華為正通過技術和資本聯姻形式，深度影響中國汽車業走向。

時代需要，公司需要。

據媒體報道，近日，任正非在華為內部給余承東下了“禁令”，每再提一句“遙遙領先”罰款一萬。對此，有媒體向余承東求證，其回復稱系謠言。天眼查知識產權信息顯示，去年9月，華為技術有限公司申請注冊兩枚“遙遙領先”商標，國際分類為科學儀器、運輸工具，商標流程信息顯示，今年1月，上述兩枚商標被撤回注冊申請，當前為無效狀態。

3月28日，中國石油集團董事長、黨組書記戴厚良在深圳會見了華為公司創始人任正非，參觀了華為計算創新實驗室等。雙方就完善公司治理、數字化轉型智能化發展、科技創新等方面進行廣泛交流。

中國石油集團董事長、黨組書記戴厚良在深圳會見了華為公司創始人任正非，參觀了華為計算創新實驗室等。雙方就完善公司治理、數字化轉型智能化發展、科技創新等方面進行廣泛交流。

2月8日，華為官方賬號@菊廠阿華 發文辟謠稱，網傳關于“任正非最新講話——用科技之光照亮人類未來的路 任總2024全球市場大會的講話”內容，純屬子虛烏有。造謠者毫無根據杜撰編造，在多個平臺、賬號推送相同信息擴散，誤導大眾，引發大量擴散，請勿信勿傳，果斷舉報。 ???

為什么華為要選擇“造車”，又為什么要以這樣同車企合作、提供技術的形式切入新能源汽車賽道？

遲遲不賺錢的車BU，或將是促使華為定下拆分決心的原因之一。

如果用一句話概括華為在造車這件事情上的搖擺，可以理解成是這家公司在給自己未來擴張的版圖劃定邊界。

當一家規模堪稱巨大的制造企業供應體系被突然切斷，如何在有限的時間內實現快速自我造血？

華為創始人任正非于今年7月與南開大學新聞與傳播學院院長、科技日報原總編輯劉亞東的一段采訪對話全文曝光。任正非在談話中表示，面對美國的制裁和打壓，華為會越來越困難，但也會越來越興盛。

昨日晚，華為公司創始人任正非今年7月7日在深圳一間咖啡廳的對話全文最新曝光。任正非表示，國內現在有30多個操作系統都是基于鴻蒙開源構建的，涵蓋了行業終端、手機平板、家庭終端，加起來大概已經有6億用戶，世界排名第三。鴻蒙剛升級到4.0，升級以后，外面也會跟著升級。外面有個開源社區，不是華為一家在做，我們做的是底座和內核。我們是做“黑土地”，上面的“玉米”、“大豆”還是“高粱”，都是合作伙伴來種植的。（證券時報）

“如果等到大學把理論完全研究明白，我們再去進行技術開發，就已經沒有先發優勢，沒有競爭力了。”

9月19日，華為創始人兼CEO任正非與ICPC（國際大學生程序設計競賽）基金會及教練和金牌獲得者的學生的談話紀要曝光，當被問及任正非是否是“果粉”時，任正非回答道：“有一個老師是很幸福的，可以有學習機會，有做比較的機會。如果從這些角度來說我是果粉呢，也不為過?！比握沁€表示，美國制裁對華為是壓力也是動力，打壓之前，華為把基礎平臺建在美國，現在華為基本用上了自己的平臺，將來和美國的平臺不一定在同一個基礎上運行，但互聯互通是一定的。（證券時報）

華為創始人兼CEO任正非與ICPC（國際大學生程序設計競賽）基金會及教練和金牌獲得者的學生的談話紀要曝光，世界的發展離不開技術的進步與人才的交流，華為將長期、穩定地支持贊助全球和各區域大賽的組織，華為愿意贊助ICPC教練、參賽人員等來中國交流，華為資助競賽不以華為為目的，競賽活動完全是學術性的，參賽人員與加入華為沒有直接關系。（證券時報）

華為創始人兼CEO任正非與ICPC（國際大學生程序設計競賽）基金會及教練和金牌獲得者的學生的談話紀要曝光，任正非表示，未知就叫科學，當今世界，科學和技術的邊界越來越接近，科學轉化為技術的時間越來越短，如果等到大學把理論完全研究明白再去進行技術開發，就已經沒有先發優勢，沒有競爭力了，所以華為每年大約投入30-50億美金用于基礎理論研究，與大學一起共同研究看似無用的科學。（證券時報）

華為創始人兼CEO任正非與ICPC（國際大學生程序設計競賽）基金會及教練和金牌獲得者的學生的談話紀要曝光，任正非表示，我們即將進入第四次工業革命，基礎就是大算力，第四次工業革命波瀾壯闊，其規模之大不可想象，今天的年青人是未來大算力時代的領袖，二三十年之內的人工智能革命，一定會看到年青人星光閃耀。（證券時報）

9月5日，華為官方賬號發文稱，網傳“美國邀請任正非去美國”等信息，純屬造謠。