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2024年10月28日，海特高新(002023.SZ)發布2024年第三季報。截至2024年10月27日，共有7個機構投資者披露持有海特高新A股股份，合計持股量達9005.53萬股，占海特高新總股本的12.16%。

公司積極參與國產飛機配套研制工作，承擔某型號國產民機客艙氧氣系統研制任務，該系統已完成適航取證試驗驗證，進入批量試生產階段，為后續型號拓展奠定了堅實基礎，同時公司積極參與包括模擬機等研制工作。

2024年8月27日，海特高新(002023.SZ)發布2024年半年度報告。截至2024年8月26日，共有5個機構投資者披露持有海特高新A股股份，合計持股量達8217.86萬股，占海特高新總股本的11.09%。

2024年8月27日，海特高新(002023.SZ)發布2024年中報，營業總收入為6.18億元，同比較去年同期上漲23.00%，歸母凈利潤為4707.95萬元，同比較去年同期上漲64.73%。

2024年上半年公司在低空經濟領域的簽約額、整體營業收入同比都實現較大幅度增長。

海特高新：預計2024年中期實現凈利潤4221萬元至5711萬元，同比增長47.7%至99.82%

預計2024年上半年歸母凈利潤4221.04萬元-5710.82萬元，同比增長47.70%-99.82%。上半年，隨著航空客貨市場逐步回暖，公司積極拓展國內外市場，優化產品服務結構，提高生產經營效率，公司本期盈利水平實現較大幅度增長。

海特高新04月25日公告，2024年前一季度公司實現營業收入2.67億元，同比增長16.88%，實現歸母凈利潤2574萬元，同比增長1.02倍。

公司目前和eVTOL主流廠家從分系統的仿真模擬和系統集成仿真模擬進行廣泛合作，開展適航取證工作。隨著產業的發展，公司將在eVTOL模擬機制造和飛行員培訓領域進行布局。

海特高新今日跌停，龍虎榜數據顯示，上榜營業部席位全天成交1.36億元，占當日總成交金額比例為16.83%。其中，買入金額為5331.53萬元，賣出金額為8278.26萬元，合計凈賣出2946.73萬元。具體來看，機構買入189.6萬元，賣出1035.38萬元，合計凈賣出845.78萬元。此外，平安證券深圳深南大道證券營業部、中國銀河證券北京中關村大街證券營業部分別賣出2266.51萬元、1820.49萬元；平安證券深圳深南大道證券營業部、東方財富證券拉薩團結路第二證券營業部分別買入2201.25萬元、1081.84萬元。

低空經濟概念午后局部回暖，海特高新直線拉升漲停，縱橫股份、萊斯信息、宗申動力、天虹股份等拉升。

第三代半導體概念股午后拉升，海特高新直線漲停。

通用航空板塊拉升走強，寶利國際20cm漲停，新大洲A漲超9%，海特高新、宗申動力、安達維爾等紛紛走高。

海特高新在互動平臺表示，華芯科技具有自動駕駛汽車激光雷達5G毫米波芯片工藝制程的成熟工藝，并實現產品的批量出貨。華芯科技產品應用涵蓋5G移動通信、雷達探測、新能源汽車及充電樁、光伏、軌道交通、消費類電子、光纖通訊、3D感知等領域。

海特高新在互動平臺表示，公司研發制造并交付了國內首臺eVTOL模擬機，目前與eVTOL主要主機廠家保持密切的合作，開展定制模擬器研發與制造業務。

飛行汽車概念早盤活躍，萬豐奧威2連板，山河智能、海特高新、森麒麟、北摩高科等跟漲。

公司本身從事航空業務，今年全行業整體恢復情況比較好，前三季度業績增幅較大。公司對今年第四季度和明年全年的業務有充分的信心，尤其是國際航班有望迎來更大恢復，整體經濟形勢會更好。

營業收入5.02億元，同比增長8.81%，凈利潤2857.92萬元，同比增長6.31%。

安勝公司近期與合作方簽署了《戰略合作備忘錄》。雙方將在IAM/eVTOL行業進行戰略合作，共同開發適配eVTOL等機型的通用型飛行模擬仿真方案，從研發到運營各個階段，包括硬件在環仿真平臺、研發模擬駕艙、培訓模擬解決方案等。

報告期內，公司實現營業收入9.1億元，同比增長7.44%，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1286.58萬元，同比下降98.26%，實現歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益的凈利潤3813.36萬元，同比增長127.83%，經營活動產生的現金流量凈額為4.78億元，同比增長49.77%。公司高端核心裝備研制與保障業務和航空工程技術與服務業務毛利率分別為39.60%和38.88%，分別同比上升12.89個百分點和1.38個百分點。