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2025年4月3日，西王食品(000639.SZ)發布2024年年報，營業總收入為49.72億元，同比較去年同期下降9.43%，歸母凈利潤為-4.44億元。

2025年4月3日，西王食品(000639.SZ)發布2024年年度報告。截至2025年4月02日，共有16個機構投資者披露持有西王食品A股股份，合計持股量達5.53億股，占西王食品總股本的51.19%。

西王集團有限西王食品質押3.10億股公司股份，占其全部持股的99.36%。

2024年8月10日，西王食品(000639.SZ)發布2024年半年度報告。截至2024年8月09日，共有9個機構投資者披露持有西王食品A股股份，合計持股量達6.71億股，占西王食品總股本的62.20%。

2024年8月10日，西王食品(000639.SZ)發布2024年中報，營業總收入為25.17億元，歸母凈利潤為4065.17萬元。

公司2024年上半年營業收入25.17億元，同比下降7.91%；歸母凈利潤4065.17萬元，上年同期虧損5126.1萬元；基本每股收益0.0377元。

西王食品公告，預計上半年凈利潤3500萬元–4500萬元，同比增長168%-188%。報告期內，原材料成本回落，主要原材料胚芽價格同比下滑約 30%，產品毛利率逐步提高。

針對油罐車化工油食用油混裝亂象，多家油脂行業上市公司紛紛作出回應，但二級市場上反應不一。

公司玉米胚芽油包裝油占比較大，從原料胚芽到油脂制取到成品油生產、灌裝、包裝一體化生產；包裝油的銷售主要通過廂式貨車運輸，不使用油罐車運輸；散裝油在公司業務占比較小，使用專用的食用油油罐車進行運輸。

中儲糧因“罐車運輸油罐混用”的問題沖上微博熱搜。午后，食用油安全概念股異動，道道全直線拉升一度觸及漲停，西王食品、金健米業等紛紛沖高隨后回落。記者以投資者身份分別致電道道全和西王食品詢問是否存在混裝的現象。道道全相關人士表示，岳陽工廠是一體化生產，不存在運輸問題。重慶工廠不具備壓榨產能，豆油通過長江航運的專用船只運到重慶進行包裝，上述船只專用于運輸食用油。西王食品相關人士表示，公司食用油為一體化生產，不存在異地運輸。此外，京糧控股近日在互動易平臺表示，不存在運完煤制油再裝運食用油的情況。 (21財經)

曾獲當地政府紓困，達成債務和解的西王集團為何又重陷資金風險？

公司的NMN產品是北美研發，北美生產，同時產品庫存也在境外；根據國內法規變化要求，目前北美生產的NMN不準新入境內保稅倉，據了解京東在售的NMN產品包括原產國日本的尚未受到影響，或者2023年3月前入到境內保稅倉的庫存允許繼續銷售。

延期至2024年6月13日前對問詢函予以回復并對外披露。

2019年~2023年末，西王食品存放在西王財務的現金分別為15億元、14.99億元、14.92億元、14.98億元和14.01億元。

西王食品(000639.SZ)收到年報問詢函，要求公司說明營業收入下降、凈利潤大幅減虧的原因及合理性等問題。

西王食品存放在大股東旗下財務公司的貨幣資金超過10億元，存放收益遠不及其財務成本。

西王食品04月27日公告，2024年前一季度公司實現營業收入12.98億元，同比下降8.60%，實現歸母凈利潤5086萬元，同比扭虧為盈。