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3月14日，粵高速Ａ公告，公司收到政府有關文件，廣佛高速公路將由政府收回管理。廣佛高速公路有限公司代墊的運營管養費用，經審計清算后，由有關單位支付給廣佛公司。公司持有廣佛公司75%股權，廣佛公司擬沖回已計提的代墊廣佛高速管養支出的壞賬準備。該事項對公司財務狀況的影響尚待進一步評估，實際影響數以審計清算金額為準。公司將按相關規定和程序做好廣佛高速公路的移交工作，相關進展情況將另行公告。

公司披露2024年度分配預案為：擬向全體股東每10股派現5.23元（含稅）。

2025年3月4日，粵高速A(000429.SZ)發布2024年年報，營業總收入為45.70億元，同比較去年同期下降6.34%，歸母凈利潤為15.62億元，同比較去年同期下降4.39%。

紅利股早盤再度走強，中國電信、農業銀行雙雙創歷史新高，中國銀行、工商銀行、中國移動、粵高速A、寧滬高速等多股均逼近歷史新高。

高股息股票對于穩定現金流和利潤表有較大作用。

今日有1只個股股價創歷史新高，分布在交通運輸行業，為粵高速A。

今日1只個股連續7天上漲，為粵高速A；7只個股連續6天上漲，包括漢鑫科技、協創數據、浙能電力等；此外，長藥控股、東易日盛等7只個股連續5天上漲；東方集團、航天晨光等8只個股連續4天上漲。

公司董事總經理汪春華已屆退休年齡，4月8日向公司董事會辭去董事、總經理以及董事會戰略委員會委員職務。汪春華辭職后將不在公司擔任職務。汪春華持有公司B股股票13.51萬股。

深中通道的開通預計對公司控股路產京珠高速廣珠段有一定的分流影響，公司2023年度報告中披露的2024年總體目標營業收入中已考慮了分流影響。區域高速公路路網結構的變化對車流量影響較為復雜。短期內存在對相鄰高速公路車流量分流影響，分流影響程度存在不確定性。從長期來看，隨著高速公路路網結構不斷優化、完善，通行能力提高，有助于增加公路運輸需求，區域間交通條件改善誘發受路網條件限制的潛在車流量等。且路網完善將促進區域經濟發展，從而帶動交通量增長。

粵高速A03月16日公告，2023年全年公司實現營業收入48.79億元，同比增長17.04%，實現歸母凈利潤16.34億元，同比增長28.01%。

Choice數據統計，今日共有14只個股股價創歷史新高，主要分布在公用事業、交通運輸等行業，包括滬電股份、中國海油、國投電力、中國移動、粵高速A等。

粵高速A(000429.SZ)公告稱，廣東省高速公路發展股份有限公司監事柯琳女士已屆退休年齡，于2024年3月6日向公司監事會辭去監事職務。

今日共有11只個股股價創歷史新高，主要分布在化石能源等行業，包括中國神華、中國海油、淮北礦業、中國移動、粵高速A等。

預計公司參股的江中高速公路四改八改擴建項目將在年內建成通車，屆時江中公司將按程序向政府申報調整收費標準，按政府批復的收費標準執行。

包括新股在內今日共有6只個股股價創歷史新高，主要分布在化石能源、交通運輸等行業，包括農業銀行、陜西煤業、寧滬高速、粵高速A等。

目前來看，2024年公司主要資本支出計劃主要是參控股改擴建項目資本金出資，目前公司在建改擴建項目有公司控股項目京珠高速公路廣珠段、參股項目江中高速、深圳惠鹽高速和粵肇高速改擴建工程，根據工程建設進度出資，保證項目建設資金需求。

公司2023年營業總收入48.79億元，同比增長17.04%；歸母凈利潤16.34億元，同比增長28.01%；基本每股收益0.78元。影響本期經營業績的主要因素包括：2023年國內經濟逐步復蘇，公司所轄路段車流量穩步回升，通行費收入同比增幅明顯。

根據路段公司提供的車流量數據分析，7月、8月延續上半年出行復蘇帶動車流量的增長態勢，公司控股高速公路項目車流量持續增長。

公司控股項目京珠高速公路廣珠段、參股項目江中高速和深圳惠鹽高速目前正在實施改擴建工程；公司控股項目廣惠高速，參股項目粵肇高速正在開展改擴建工程前期工作。

根據公司所屬路段提供的截止到4月份的車流量數據顯示，2023年以來隨著省內各地逐步恢復生產生活秩序，節假日群眾返鄉、出行意愿強烈，公司控股路段車流量與2022年同比增幅明顯。公司主要路產車流量已恢復到2019年水平并有所增長。