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釋放發展機遇，擂響奮進戰鼓！

4月1日，一汽-大眾發布2025年3月份銷量數據，整車銷量15.4萬輛，燃油車銷量同比增長1.4%。其中，大眾品牌銷量8.7萬輛，奧迪品牌銷量5.6萬輛，捷達品牌銷量1.1萬輛。

全力擁抱汽車新世代。

大眾汽車集團3月17日宣布，日前與中國一汽簽署戰略合作協議。根據協議，自2026年起，一汽-大眾將新增11款針對中國市場的大眾汽車及捷達品牌全新車型，包括6款純電、2款插混和2款增程式車型。其中，捷達品牌首款入門級純電動車將于2026年上市。

2月22日，一汽-大眾宣布對旗下ID.系列部分車型進行降價，最高降幅達 5.5 萬元。此次降價活動涉及ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型，無門檻一口價分別為13.99萬元和19.59萬元起，還可疊加官方置換補貼至高1萬元、國家置換補貼至高2萬元。

據中國汽車工業協會統計分析，2024年，銷量排名前十位的SUV生產企業共銷售964.2萬輛，占SUV銷售總量的65.5%。在上述十家企業中，與上年同期相比，一汽大眾、特斯拉和廣汽豐田銷量呈兩位數下降，其他企業銷量均呈不同程度增長。

1月9日，一汽-大眾宣布邁騰眾享款280TSI豪華型上市，一口價14.98萬元。???

1月3日，一汽-大眾宣布，一汽-大眾ID.4 CROZZ 2025款正式上市，一口價14.99萬元起。

12月31日，一汽-大眾發布2024全年終端銷量數據，累計完成終端銷售整車1,659,107輛（含奧迪進口車）。其中，大眾品牌全年交付整車928,018萬輛，奧迪品牌終端銷售整車611,088輛（含進口車），捷達品牌終端銷售整車120,001輛。

一把手分管品牌業務、管理層趨向年輕化是此番人事調整的特點。

12月25日，據一汽大眾消息，根據工作需要，經中國一汽研究決定，自2024年12月25日起：潘占福同志不再擔任一汽-大眾董事、黨委書記、總經理，調回中國一汽工作，中國第一汽車集團有限公司黨委常委、副總經理陳彬同志兼任一汽-大眾黨委書記、總經理；聶強同志任一汽-大眾黨委副書記、工會負責人，不再擔任一汽-大眾副總經理（商務）及銷售公司總經理、黨委書記，吳迎凱同志接替聶強同志擔任一汽-大眾副總經理（商務）及銷售公司總經理、黨委書記。

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月27日起，召回2018年1月2日至2023年1月23日期間生產的部分進口奧迪A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad汽車，共計113749輛；召回2018年11月1日至2023年2月16日期間生產的部分國產奧迪A6L汽車，共計23011輛。

近日，一汽集團人事調整進入公示期。根據干部調整名單，一汽-大眾、一汽解放均有較大變動。一汽-大眾汽車有限公司總經理潘占福，擬調整至子公司專職外部董事，力神青島公司、模具公司外部董事召集人。姜博接替金先楨任汽-大眾汽車有限公司副總經理（人事），后者轉任集團公司/股份公司安全環境保障部總經理。衛強任一汽-大眾汽車有限公司紀委書記；聶強任一汽-大眾汽車有限公司黨委副書記、工會負責人；吳迎凱任一汽-大眾汽車有限公司副總經理兼一汽-大眾銷售有限責任公司總經理、黨委書記；李鳳剛任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理、黨委書記。（中國經濟網）

據一汽-大眾消息，2024年11月28日，一汽-大眾大眾品牌第2000萬輛整車——全新探岳L在一汽-大眾天津工廠下線。

天眼查App顯示，近日，摩斯智聯科技有限公司發生工商變更，注冊資本由10億元減至5.3億元。摩斯智聯科技有限公司成立于2019年4月，法定代表人為潘占福，經營范圍含軟件開發、信息系統集成服務、人工智能行業應用系統集成服務、會議及展覽服務、機動車充電銷售、智能車載設備銷售等，由一汽—大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司共同持股。官網顯示，摩斯智聯致力于構建以智能網聯為基礎的數字化生態，提供產品、研發、運營的端到端服務，助力一汽-大眾向移動出行服務轉型。

加速推動技術改造，聚力攻堅生產任務，努力打好年度收官戰。

11月5日，第七屆進博會期間，一汽-大眾汽車有限公司與大眾汽車集團簽訂進口整車與零部件合作備忘錄。2025年一汽-大眾將向大眾汽車集團進口部分零部件及奧迪整車。

主導市場40年后，合資汽車公司在中國遭遇重大挑戰，他們正試圖推動改革，以結盟、讓渡主導權或設立新公司的方式重整旗鼓。

一汽-大眾汽車有限公司向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年10月10日起，召回2019年8月7日至2019年10月9日期間生產的部分進口奧迪E-TRON系列汽車，共計226輛。本次召回范圍內的部分車輛，由于供應商制造過程偏差，制動踏板和制動助力器之間推桿螺紋連接可能出現松動，導致制動踏板行程變長，極端情況下螺栓連接可能松脫，影響制動性能，存在安全隱患。一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換優化后的制動助力器，以消除安全隱患。