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全球突擊的極兔進入穩健盈利節奏。

MSCI全球標準指數新增23只個股，剔除107只個股。

倫敦時間2月11日，明晟公司（MSCI）將調整其全球指數，納入23支證券并剔除107支。MSCI發達市場指數新增的最大三支成份股將是美聯航、Reddit和Natera；MSCI新興市場指數新增的三大個股將是現代汽車印度公司（Hyundai Motor India）、伊瑪爾發展（Emaar Development）和極兔速遞。調整將于2月28日收盤后生效。

倫敦時間2月11日，明晟公司（MSCI）公布2月份指數審議結果。MSCI全球股票指數（ACWI）新納入23只股票，剔除107只股票。其中MSCI中國指數新納入恒玄科技、供銷大集、阿特斯和極兔速遞等8只股票，剔除安井食品、安圖生物、華熙生物、凱萊英和華陽股份等20只股票。調整將于2月28日收盤后生效。

2024年第四季度包裹量合計73.92億件，同比增長32.5%；日均包裹量8030萬件，同比增長32.5%。2024年包裹量合計246.456億件，同比增長31%；日均包裹量6730萬件，同比增長30.7%。

10月11日，極兔速遞江蘇寶應智慧供應鏈產業園啟用運營。這是極兔在國內首個自主拿地、自主建設的轉運樞紐項目。該項目總投資15億元，總建筑面積達15萬平方米，單日快遞處理量峰值可達600萬件。

2024年第三季度包裹量合計62.386億件，同比增長18.5%。前三季度包裹量合計172.536億件，同比增長30.4%。

極兔速遞在此次融資公告中表示，此番貸款主要用作華星集團現有債務的再融資以及一般企業營運資金用途。

極兔速遞副總裁后軍儀近日接受采訪時表示，“極兔速遞集團和中國區上半年都實現了盈利，此次正向的經營結果并非偶然，我們也期待盈利趨勢能夠延續，甚至取得更好的結果。”中國市場方面，后軍儀表示，極兔不會設立孤立的目標，也不會單純追求其中的某一個特定指標，“作為一家上市公司，會在確保一定規模利潤的基礎上獲取盡可能多的市場份額，市場份額與體量的擴大能夠有效攤銷基礎設施的平均成本。”后軍儀進一步指出，未來在中國市場將繼續優化成本與效率，向行業頭部企業靠攏，“當前極兔在成本和效率優化方面與國內同行還有一定差距，這也是我們努力的方向。”（澎湃新聞）

港股極兔速遞漲超5%，該股被納入恒生中國企業指數。

8月16日，恒生指數有限公司宣布指數檢討結果。其中，恒生指數成份股沒有變動，成份股數目維持82只。恒生中國企業指數成份股中加入極兔速遞環球有限公司、新東方教育科技集團，成份股數目維持50只。

即使MCN和平臺都在加大投入，直播電商出海面臨的挑戰依然不小。

第二季度包裹量合計59.83億件，同比增長30.7%；日均包裹量6580萬件，同比增長30.7%。上半年累計包裹量110.15億件，同比增長38.3%；日均包裹量6050萬件，同比增長37.5%。

港股極兔速遞大跌超12%，成交額超8億港元。

中東資本布局中國市場的步伐加大。5月29日，聯想集團宣布獲得沙特主權財富基金20億美金的戰略投資。此前包括沙特主權財富基金在內的中東財團，已頻頻出手重倉中國資產，覆蓋新能源、消費、醫藥等多個領域。A股方面，截至一季度末，阿布扎比投資局、科威特政府投資局在57家上市公司的前十大流通股名單中現身，合計持倉市值超158億元；港股方面，今年以來，聯想集團、極兔速遞等公司均獲中東資本投資。（證券日報）

深港通下的港股通標的證券名單調整，調入極兔速遞。

董事會宣布已于2024年5月14日決議建議采納2024年股份激勵計劃。董事建議于股東周年大會上就采納2024年股份激勵計劃向股東尋求批準。于股東在股東周年大會上批準2024年股份激勵計劃后，2024年股份激勵計劃于截至2024年12月31日止年度的授出上限為8812.1662萬股股份（2024年上限），約占于采納日期已發行股份（包括A類股份及B類股份）總數的1%。

港股極兔速遞盤中跌超18%。