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2025年3月27日，廈門港務(000905.SZ)發布2024年年報，營業總收入為221.47億元，同比較去年同期下降3.40%，歸母凈利潤為2.00億元，同比較去年同期下降13.84%。

廈門港務(000905.SZ)公告稱，公司擬向廈門集裝箱碼頭集團有限公司以非公開協議轉讓方式轉讓所持海新國際80%股權。

港口航運板塊震蕩拉升，鳳凰航運4天2板，廈門港務漲超5%，國航遠洋、海通發展、興通股份等跟漲。

廈門港務03月30日公告，2023年全年公司實現營業收入229.27億元，同比增長4.24%，歸母凈利潤為2.32億元，同比下降5.86%。

海峽兩岸板塊快速走高，平潭發展漲停，海峽創新、廈門港務、廈門鎢業、欣賀股份等跟漲。消息面上，國務院臺辦稱全力支持福建探索深化兩岸融合發展的新機制、新路徑、新模式。

廈門港務在互動平臺表示，公司所處的廈門港位于中國東南沿海地區，公司主要經營散雜貨碼頭裝卸、臨港綜合物流與貿易供應鏈三大業務板塊。截至目前，蘇伊士運河停運對公司的直接影響較小。

公司證券事務代表朱玲玲因達到法定退休年齡，已辦理退休手續并不再擔任公司證券事務代表一職。董事會同意聘任王煒翔為公司證券事務代表。王煒翔已取得深圳證券交易所董事會秘書資格證書。

公司全資子公司港務貿易擬在三明設立全資子公司三明海衡供應鏈有限公司，注冊資本1億元。三明子公司的設立，有利于全面、深入當地貨源市場，為周邊產業與客戶提供更為便捷、高效、在地化的供應鏈服務；在業務開展過程中可進一步推廣“散改集”、“公轉水”等，擴大貨源生成渠道，為廈門港在內的沿海港口發展開拓腹地貨源，進一步貫徹落實“山海協作”等區域合作戰略。

港務船務系由公司與公司控股股東國際港務合資設立的企業，其中公司持股90%，國際港務持股10%。為落實新一輪國企“雙百行動”計劃，逐步理順交叉持股現象，做大做強臨港增值服務，本公司擬向國際港務收購其所持有的港務船務10%股權，該股權收購行為構成關聯交易。本次交易對價相應調整為8836.94萬元。

2023下半年，伴隨美聯儲加息節奏放緩、海外主要發達經濟體核心通脹降溫及國內經濟觸底反彈，預計公司港口物流、港口貿易業務基本面有望得到改善。

雙方將以港務發展乃至福建省港口集團權屬碼頭為中轉中心，聯合糧食行業貿易商和終端客戶在糧食供應鏈領域開展深入合作。美國ADM與廈門港務進口玉米首航于2023年6月1日抵達廈門海隆碼頭。

目前，公司主要以輕資產方式布局“一帶一路”，未來將積極關注在“一帶一路”沿線尤其是東南亞地區港口、物流、倉庫等方面的投資機會。

廈門港務近日接受機構調研時被問及“現在疫情放開，經濟復蘇，公司產業鏈上下游客戶和合作伙伴的恢復情況如何？”，公司表示，具體到公司上下游客戶方面，據了解不同客戶的恢復程度不盡相同。例如，公司第一季度鐵礦石、荒料石等貨物的吞吐量明顯增長，但糧食、機制砂等業務則出現下降。

福建本地股午后大幅走高，廈門信達、廈門港務雙雙漲停，福日電子、廈工股份、漳州發展、廈門國貿、廈門空港等拉升漲超5%。

展望2023年，隨著中國經濟總體回升，預計港口生產有望呈現向好發展態勢，港口吞吐量將逐漸恢復，港口盈利持續好轉，港口建設投資仍將保持穩步增長態勢，港口轉型升級實現高質量發展步伐進一步加快，“四個一流港口”建設穩步推進，綠色港口、智慧港口建設仍是發展重點，物流供應鏈安全、穩定與韌性的重要性進一步提升。根據交通運輸部水運科學研究院預測，2023年沿海港口貨物吞吐量預計同比增長約2.9%，增速較2022年有所回升，全年走勢呈現顯著復蘇并逐漸企穩態勢，其中第一季度由于經濟波動加上春節長假效應，港口生產將受到一定影響，二季度隨著復工復產快速推進疊加基數效應，港口生產將呈現較快回升態勢，第三季度、第四季度隨著經濟運行逐步恢復正常，港口生產將保持平穩發展態勢。