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截至2025年4月1日 13:04，滬深300紅利低波動指數下跌0.25%，上海醫藥領漲2.64%，白云山上漲1.85%，寧滬高速上漲1.64%。紅利低波ETF基金(515300)下修調整，盤中成交額已達4830.70萬元。

2025年3月27日，寧滬高速(600377.SH)發布2024年年度報告。截至2025年3月26日，共有37個機構投資者披露持有寧滬高速A股股份，合計持股量達34.41億股，占寧滬高速總股本的68.30%。

2025年3月27日，寧滬高速(600377.SH)發布2024年年報，營業總收入為231.98億元，同比較去年同期上漲52.70%，歸母凈利潤為49.47億元，同比較去年同期上漲12.09%。

12月20日，共有13只個股獲券商買入評級，其中4只個股公布了目標價格。按最高目標價計算，寧滬高速、上海銀行、慕思股份目標漲幅排名居前，漲幅分別達31.72%、22.29%、21.23%。從評級調整方向來看，7只個股評級維持不變，6只個股為首次評級。此外，有1只個股獲多家券商關注，五糧液獲評級數量居前，分別有2家券商給予評級。從獲買入評級個股所屬Wind行業來看，半導體與半導體生產設備、食品、飲料與煙草、耐用消費品與服裝買入評級個股數量最多，分別有3只、3只、1只。

為優化控股子公司償債及抗風險能力，促進集團健康可持續發展，公司決定向控股子公司江蘇廣靖錫澄高速公路有限責任公司增資13.6億元。廣靖錫澄公司另一股東招商局公路網絡科技控股股份有限公司按持股比例提供同比例增資，即2.4億元。本次增資事項構成關聯交易，不構成重大資產重組。增資完成后，公司對廣靖錫澄公司的持股比例保持不變，不會對公司的財務狀況和經營業績產生不利影響。

2024年9月20日，高息策略表現較好。盤面上，陜西煤業、寧滬高速、格力電器、中國石化等領漲。高股息ETF（563180）市場熱度較高，受到投資者重點關注。

高速公路、電力、銀行等紅利板塊持續調整，寧滬高速跌超4%，華能水電、國電電力、粵高速A、山東高速、招商公路、建設銀行、工商銀行等跟跌。

2024年8月28日，寧滬高速(600377.SH)發布2024年中報，營業總收入為99.60億元，同比較去年同期上漲39.57%，歸母凈利潤為27.48億元，同比較去年同期上漲10.74%。

2024年8月8日 ，A股三大指數集體低開低走。截至10:08，中證高股息策略指數小幅調整，高股息ETF(563180)最新報價0.99元。成分股方面，寧滬高速領漲1.60%，山東高速、海螺水泥跟漲。

2024年8月1日，高股息資產走勢較穩。跟蹤指數成份股中，寧滬高速漲超4.35%，皖通高速、山東高速均漲超3%，高股息ETF（563180）跟蹤指數年初以來漲幅13.22%。

公司終止收購江蘇蘇錫常南部高速公路有限公司65%股權。由于沿江高速改擴建工程及相應的交通組織方案實施已明確延期，且最終實施時間尚具有不確定性，其帶來的對蘇錫常南部高速流量以及估值的影響無法準確判斷，因此《股權轉讓協議》項下標的股權交易價格未能通過國有資產管理部門的核準/備案，股權轉讓協議生效的先決條件未達成。經買賣雙方協商一致，決定終止本次交易。

寧滬高速(600377.SH)公告稱，因工作變動原因，顏耘女士申請辭去本公司副總經理職務，陳晉佳女士申請辭去本公司財務負責人職務，李佩東先生申請辭去本公司總經理助理職務。

包括新股在內今日共有4只個股股價創歷史新高，主要分布在公用事業等行業，包括愛迪特、華能水電、寧滬高速等。

今日共有1只個股股價創歷史新高，分布在交通運輸行業，為寧滬高速。

招商公路2023年擬現金分紅36.22億元，同比多增10.61億元，創上市以來新高。

寧滬高速03月29日公告，2023年全年公司實現營業收入151.92億元，同比增長14.61%，歸母凈利潤為44.13億元，同比增長18.51%。

Choice數據統計，包括新股在內今日共有9只個股股價創歷史新高，主要分布在化石能源、交通運輸等行業，包括淮北礦業、三星醫療、寧滬高速、山東高速等。

上交所就寧滬高速向控股股東大額現金收購資產相關事項下發監管工作函，涉及對象為上市公司、董事、監事、高級管理人員。

為進一步擴大公司在蘇南高速公路路網中的資產規模，公司擬約52億元收購江蘇蘇錫常南部高速公路有限公司（簡稱“蘇錫常南部高速公司”）的65%股權。此外，公司亦與無錫交通簽訂了一份意向書以期開展商討收購其持有的蘇錫常南部高速公司22.8%的股權。一旦公司與無錫交通正式簽訂《股權轉讓協議》并完成收購，公司將擁有及控制蘇錫常南部高速公司87.8%的絕對控制股權。另外，公司積極尋求對由常州高投持有的蘇錫常南部高速公司12.2%的股權進行收購。

前11月滬寧高速日均收入達1440.39萬元，同比增長22.56%。