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4月3日上午，中韓自貿區板塊走高，青島雙星漲停，青島金王、朗姿股份、日照港、連云港、中創物流等跟漲。

青島雙星發布2024年度業績預告，預計全年歸母凈利潤虧損2.85億元至3.85億元。

，青島雙星(000599.SZ)公告稱，蘇明因個人原因申請辭去現擔任的公司董事、總經理及其他一切職務。辭職后，不再在公司擔任任何職務。

即便處于輪胎行業的景氣周期，青島雙星依舊沒能擺脫虧損泥潭。

上半年實現營業收入22.79億元，同比增長1.75%；凈虧損5709.69萬元，上年同期凈虧損1.31億元；基本每股收益-0.07元。公司經營情況改善，主要得益于海外市場收入持續增長，在克服了海運費上漲等不利因素影響下，實現海外營業收入13.02億元，同比增長11.74%；另一方面，公司堅持推廣高附加值產品（全防爆、稀土金、EV輪胎等），并已逐步獲得市場認可，銷售占比持續提升，2024年上半年高附加值產品收入同比增長83%。整體上看，公司PCR產品盈利能力不斷提升，但由于卡客車胎市場仍需求不足，導致公司仍然虧損。目前，柬埔寨工廠部分產能已進入試產階段，預計在下半年逐步投產，產品將盡快進入歐美等高關稅高收益市場，實現業績的進一步提升。

青島雙星此次掛牌出售的子公司凈資產近6億元，主要資產系五年前通過破產重整出資8.99億元并購而來。

輪胎股震蕩走強，風神股份、森麒麟沖擊漲停，青島雙星、賽輪輪胎、三角輪胎等漲幅靠前。消息面上，據不完全統計，3月份，約60家企業發布了漲價通知。其中，約50家企業自4月1日起實行漲價，覆蓋乘用車輪胎（PCR）、卡車輪胎（TBR）、輕型輪胎（LTR）和工業輪胎（OTR）、叉車輪胎、摩托車輪胎等產品系列，漲價幅度在2%至5%之間。海關總署數據顯示，今年前兩個月，輪胎累計出口量和出口金額均保持了高速增長態勢，累計出口量達133萬噸，同比增長9.7%；出口金額約236.22億元，同比增長10.3%。

2024年4月2日，青島雙星股份有限公司公布了其停牌前一個交易日（2024年3月25日）的前十大股東和前十大流通股股東的持股情況。

青島雙星03月29日公告，2023年全年公司實現營業收入46.56億元，同比增長19.05%，凈虧損1.76億元，虧損同比減少71.00%。

公司正在籌劃發行股份及支付現金購買青島星投股權投資基金中心（有限合伙）全部財產份額、青島星微國際投資有限公司0.0285%股權，以控股錦湖輪胎株式會社（KUMHO?TIRE?CO.,?INC.），解決同業競爭并募集配套資金事項。本次交易預計構成公司重大資產重組，同時構成關聯交易，但不構成重組上市。公司股票自3月26日開市時起停牌。

青島雙星在互動平臺表示，雙星在航空輪胎領域有專業的技術研發人員和設備，公司已經產出飛機胎樣胎，具備了生產飛機胎的技術和制造等能力。

青島雙星在投資者互動平臺表示，公司產品主要應用在長安歐尚A600、歐諾、星V3、星V5等車型。

巨型礦山胎方面，公司將盡快推進的商業化應用。飛機胎方面，公司已經產出飛機胎樣胎，具備了生產飛機胎的技術和制造等能力，目前正在進行測試和辦理相關認證。

公司“胎聯網”業務平臺由公司控股子公司青島星聯汽車科技有限公司運營，星聯科技胎聯網業務目前已服務超過500家物流企業，涵蓋了快遞快運、?；贰⒏劭?、商品車運輸、大宗物資、網絡貨運、公交等各類業態，與京東、順豐、日日順等物流企業均有合作。隨著業務規模逐步提升，場景化胎聯網大數據、專用化輪胎研發生產、服務體系建設等逐步步入健康持續發展軌道。

近年來公司海外市場加速推進“2080”戰略落地，打造海外第一競爭力營銷網絡，雙星輪胎遠銷歐美、非洲、東南亞、中東等國家和地區。本次巴以沖突升級，對公司影響較小，公司將密切關注后續形勢，及時與客戶溝通，確保貨物和資金安全。

公司在巴基斯坦的輪胎項目暫無最新進展。

青島雙星在互動平臺表示，雙星輪胎作為奇瑞汽車戰略輪胎供應商，目前已為奇瑞旗下瑞虎、艾瑞澤、冰淇淋等多個產品系列的車型供貨，未來將會為其他更多車型提供配套服務。

實現營業收入22.39億元，同比增長15.74%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.31億元，上年同期為虧損2.99億元。

青島雙星(000599.SZ)在互動平臺表示，公司目前產能利用率大幅提升，海外市場訂單供不應求。