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3月12日，長榮航空公告，董事會決議將6架A350-1000寬體客機(jī)選購權(quán)轉(zhuǎn)為確認(rèn)訂單、新購3架A321neo型窄體客機(jī)，共9架空中客車新客機(jī)，交易總額不超過31億美元。

長榮航空首次將豪華經(jīng)濟(jì)艙導(dǎo)入波音787-9客機(jī)，未來所有波音787-9客機(jī)皆會提供三艙等服務(wù)。此外，長榮航空表示，目前787機(jī)隊(duì)已有17架飛機(jī)，后續(xù)尚有8架提供三艙等服務(wù)的787-9與提供兩艙等服務(wù)的5架787-10預(yù)計(jì)在2029年以前交付完成。另外，于2027年起將引進(jìn)18架A350-1000型寬體客機(jī)，2029年起也會引進(jìn)15架A321neo型窄體客機(jī)。

長榮航空總經(jīng)理孫嘉明在記者會上表示，去年底決定斥資百億美元引進(jìn)33架最新一代客機(jī)，今天正式與空中客車簽約，包含18架A350-1000寬體客機(jī)及15架A321neo窄體客機(jī)；A350-1000預(yù)計(jì)2027年第一季交機(jī)，執(zhí)行長途的北美航線，而A321neo則執(zhí)行區(qū)域航線，預(yù)計(jì)2029年交機(jī)。（臺灣聯(lián)合報(bào)）

10月11日，長榮航空宣布，9月合并營收為新臺幣173.6億元，同比增加5.83%，客運(yùn)營收為新臺幣105.6億元，貨運(yùn)營收為新臺幣47.6億元；累計(jì)今年1至9月合并營收為新臺幣1644.5億元，同比增加12.41%。

長榮航空公告，擬購買4架波音787-10型客機(jī)，交易總金額不超過19.52億美元。

1月12日，羅爾斯-羅伊斯宣布與長榮航空簽署36臺遄達(dá)XWB-97的TotalCare維護(hù)協(xié)議意向書，這些發(fā)動機(jī)將為長榮航空18架空客A350-1000提供動力。據(jù)介紹，該協(xié)議將為長榮航空帶來可預(yù)測性，能夠預(yù)知機(jī)隊(duì)的服務(wù)和維護(hù)成本。這將是長榮航空首次將羅羅遄達(dá)發(fā)動機(jī)納入自身機(jī)隊(duì)。

1月10日，長榮航空公告，2023年12月合并營收為新臺幣187.43億元，創(chuàng)下公司成立以來歷史新高，同比增長27.69%，其中客運(yùn)營收為新臺幣126.12億元，同比增長55.62%。累計(jì)2023年全年合并營收為新臺幣2003.56億元，同比增長45.11%，其中客運(yùn)營收為新臺幣1357.92億元，同比增長326.01%。

空中客車公司1月9日宣布，長榮航空與空中客車公司簽訂了18架A350-1000客機(jī)和15架A321neo客機(jī)的訂單。

長榮航空12月25日提前在公司內(nèi)部宣布將發(fā)出六個月年終獎金，刷新歷史紀(jì)錄，子公司航勤、空廚、倉儲及航太均發(fā)放六個月年終獎。自明年起空地勤亦將大幅調(diào)整薪資，地勤及空服員平均加薪5000元新臺幣，飛行員依職等不同上調(diào)11000至20000元新臺幣。正值機(jī)師工會罷工投票期間，12月26日工會將召開理監(jiān)事會議，針對長榮航空年終獎金調(diào)薪的意見開展討論。（臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》）

11月13日，長榮航空宣布，10月合并營收達(dá)175.25億新臺幣，同比增長46.57%，其中客運(yùn)營收則達(dá)120.36億新臺幣，同比增長186.88%，為10月單月的歷史新高；累計(jì)今年1-10月合并營收達(dá)1638.24億新臺幣，同比增長48.14%，亦為同期歷史新高。

長榮航空11月7日在臺交所公告，與中銀航空租賃續(xù)約12架空客A321-200型客機(jī)，使用權(quán)資產(chǎn)金額約53億元新臺幣；并向空中客車公司購買18架空客A350-1000和15架A321neo型客機(jī)，交易總金額不超過101億美元。

6月22日，長榮航空宣布，依照新機(jī)交機(jī)及營運(yùn)需求，即日起到7月2日招募100名地勤人員，包含營業(yè)、客服及財(cái)務(wù)等類別，錄取者將依專長分配至相關(guān)單位，工作地點(diǎn)為桃園南崁總公司、桃園機(jī)場和臺北市區(qū)等地，預(yù)計(jì)9月起報(bào)到。長榮航空表示，除了招募地勤人員外，機(jī)師則采用全年隨時接受報(bào)名方式招募，依交機(jī)時程規(guī)劃，今年預(yù)計(jì)晉用約200名機(jī)師；空服員今年已通知先前錄取的考生前來受訓(xùn)，并陸續(xù)完訓(xùn)上線服勤。

6月10日上午，臺灣長榮航空公司飛機(jī)與一架泰國航空飛機(jī)在東京羽田機(jī)場跑道上發(fā)生機(jī)體碰撞。目前已關(guān)閉4條跑道中的其中1條。泰國航空飛機(jī)的機(jī)翼疑似破損，且附近跑道上可以看到疑似碎片的物體。長榮航空表示，水平尾翼遭一架泰國航空飛機(jī)機(jī)翼尖小翼碰觸到，機(jī)上人員均安。

日本國土交通省透露，10日在東京羽田機(jī)場的滑行道，泰國航空和長榮航空的飛機(jī)發(fā)生了碰撞。

長榮航空5月24日舉行股東會，通過2022年股息分派為每股配發(fā)0.8元現(xiàn)金股利，并改選董事，董事依照候選名單順利開出。長榮航空并對今年的航空客運(yùn)相當(dāng)樂觀，今年第一季度營收創(chuàng)公司歷史同期新高，預(yù)期第二季度不會比第一季差，再加上暑假旺季加持，今年可望有亮眼成績。據(jù)了解，長榮航空載客航班數(shù)已恢復(fù)至2019年同期的75%，預(yù)期年底可恢復(fù)至80%以上。

5月9日，長榮航空公告第一季度合并總營收444.26億元（新臺幣，下同），年增47.6%；歸屬母公司凈利44.98億元，每股稅后凈利（EPS）0.84元，較去年同期的0.64元增加0.2元。長榮航空今年第一季度客運(yùn)營收為277.5億元，年增1739.6%。

中央巡視啟動20天以來，又有9名國企領(lǐng)導(dǎo)干部被查；2023年考研報(bào)名人數(shù)增長為八年來最低，逆向報(bào)考不到兩成；長榮航空拖機(jī)作業(yè)意外，空客A321機(jī)翼插入波音777機(jī)頭。以下是界面新聞為你梳理的4月17日晚報(bào)新聞。

長榮航空發(fā)表聲明稱，長榮航勤已主動通報(bào)主管機(jī)關(guān)此異常事件，并暫停肇事員工的勤務(wù)，至于詳細(xì)事發(fā)原因仍待相關(guān)單位進(jìn)一步調(diào)查。

4月17日，據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，長榮航勤16日深夜驚傳地勤拖機(jī)作業(yè)過程中，造成A321機(jī)翼撞破波音777飛機(jī)機(jī)鼻。長榮航勤表示，已主動通報(bào)主管機(jī)關(guān)此異常事件，事發(fā)原因仍待進(jìn)一步調(diào)查厘清。

4月14日13:10，長榮航空廣州—臺北BR708直飛航班從廣州白云國際機(jī)場順利起飛，當(dāng)?shù)貢r間15:20抵達(dá)臺北機(jī)場（計(jì)劃時間）。據(jù)介紹，該航線廣州始發(fā)單程機(jī)票僅需人民幣1000元左右，以上價格不含稅費(fèi)，具體價格以實(shí)際查詢?yōu)闇?zhǔn)。