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新西蘭航空3月6日宣布，CEO格雷格·福蘭提交辭呈，將于今年10月20日正式離任。新西蘭航空董事會主席沃爾什表示，福蘭最顯著的貢獻“或許是應對全球供應鏈方面的重大挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)始于疫情并持續(xù)至今，尤其是發(fā)動機問題對我們的波音和空客機隊產(chǎn)生了重大影響。盡管這些挑戰(zhàn)幾乎每天都在影響公司運營，但格雷格在減輕其對客戶的影響方面發(fā)揮了重要作用”。

當?shù)貢r間10月19日，新西蘭航空公司一架航班號為NZ-247的航班在悉尼機場降落。此前有報道稱飛機上存在炸彈威脅。此架飛機上有154名工作人員和乘客。目前警方尚未對此事作出回應。

新西蘭政府9月3日宣布，從2024年10月1日起，將國際游客環(huán)境保護和旅游稅從目前的每人35新西蘭元（約合人民幣155元）上調(diào)至100新西蘭元（約合人民幣441元）。新西蘭旅游部長馬特·杜西表示，旅游業(yè)發(fā)展給當?shù)厣鐓^(qū)帶來基礎設施等方面的壓力，因此需要加以維護。新西蘭機場協(xié)會、新西蘭航空公司代表委員會等組織表示反對。反對理由是，這些費用的累積效應會影響來新西蘭的國際游客數(shù)量，削弱新西蘭旅游業(yè)的全球競爭力。新西蘭自2019年開始征收國際游客環(huán)境保護和旅游稅，這項稅收據(jù)稱被用于改善旅游基礎設施。

據(jù)新西蘭廣播電臺報道，8月22日上午，新西蘭懷特島火山發(fā)生噴發(fā)。受火山灰影響，新西蘭航空公司宣布多個航班取消或延誤。新西蘭地質與核科學研究所方面表示，懷特島火山幾周來一直處于小規(guī)模噴發(fā)狀態(tài)。懷特島位于新西蘭北島東面的普倫蒂灣，是一座活火山島。

當?shù)貢r間15日，新西蘭航空公司一架航班在飛往印尼巴厘島的途中遭遇雷擊，隨后返航。目前從巴厘島飛往奧克蘭的返航航班已被取消。航班數(shù)據(jù)顯示，該航班于當?shù)貢r間14日上午11時從奧克蘭機場起飛，飛往印尼登巴薩國際機場，并在起飛一個多小時后折返。新西蘭航空表示，飛機已安全降落在奧克蘭，目前正在接受標準工程檢查。

新加坡航空與新西蘭航空2月28日發(fā)布聲明稱，新西蘭交通部已批準兩家航司延長聯(lián)盟計劃至2029年3月。過去10年里，兩家航司通過結盟合作將往返新西蘭和新加坡的座位數(shù)量增加近50%，包括每天增加最多三個來往奧克蘭和新加坡，以及一個來往基督城與新加坡的班次。

新西蘭航空12月6日宣布，已向美國電動飛機制造商BetaBeta Technologies訂購一架ALIA電動飛機，計劃在2026年將其用于短途貨運航班。根據(jù)協(xié)議，新西蘭航空可選擇購買另外兩架飛機，并擁有另外20架飛機的采購權。

當?shù)貢r間10月2日，受低壓系統(tǒng)影響，新西蘭南島大部分地區(qū)、北島中東部地區(qū)發(fā)布強風警報，部分地區(qū)發(fā)布強降雨警報。新西蘭航空公司發(fā)言人表示，全國范圍內(nèi)已有80個航班取消。受到強風對輸電線路造成破壞，新西蘭坎特伯雷南部當天約有3800戶居民斷電。根據(jù)氣象部門的消息，該地區(qū)的風速可達每小時120公里。

9月17日白天到夜間，狂風襲擊了新西蘭南島和北島，庫克山一帶最高風速達到每小時246公里。大風吹倒樹木，刮斷電線，導致部分地區(qū)電力供應中斷。大風天氣也影響了輪渡和飛機，新西蘭航空在17日和18日已經(jīng)取消了數(shù)十架航班。

新西蘭航空和飛機制造商ATR宣布簽署兩架全新ATR 72-600的確定訂單以及另外兩架意向訂單，預計于2024年下半年和2025年初交付。屆時新西蘭航空將運營全球第四大ATR機隊。

據(jù)介紹，這架航班號為ANZ99d的客機于當?shù)貢r間6月19日早上8時50分起飛，此時正飛行在太平洋上空。預計將于當?shù)貢r間16時后返回奧克蘭。

新西蘭航空5月10日宣布，未來五年，將投資35億美元用于購買新飛機和現(xiàn)有機隊的改造，其中包括購買8架新的波音787-9夢想飛機和5架空中客車A320neo飛機。