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新增加密歐洲、日韓及東南亞航線，強化了成都連接“一帶一路”沿線國家的空中橋梁。

3月5日，市港航中心團委聯合寧波市青少年宮、寧波市水務環境集團團委在象山石浦鎮番頭小學開展“鹽海古渡新航、慧潤童心揚帆”航海小課堂志愿服務活動。

1月16日，新加坡航空與世界一級方程式賽車（F1）新加坡大獎賽續約4年，繼續冠名贊助賽事至2028年。新航于2014年成為F1新加坡大獎賽的冠名贊助商，已連續贊助11年。

新加坡航空公司確認，塔新航空（Vistara）與印度航空公司（Air India）的合并已完成，新航將持有擴大后的印度航空公司25.1%的股權。據悉，塔新航空是新航與印度塔塔集團的合資公司。今年8月，印度政府批準新航對擴大后的印度航空進行外國直接投資。

北京大興至新加坡航線開通。

新航首席商務官李立新表示，收益率這一關鍵盈利指標將繼續溫和下降，“從商務艙到經濟艙的各類航線收益率都出現了全面下降，主要原因是競爭對手紛紛增加運力，壓低了機票價格”。李立新表示，新航不會因競爭而減少運力，相反，集團將根據需求調整航班和航線頻次。

新加坡航空11月8日發布2024/25財年集團截至9月底的半年業績顯示，上半年營收94.97億新元，同比增長3.7%，凈利潤7.42億新元，同比減少48.5%。第二季度營收47.79億新元，同比增長2.0%，凈利潤7.07億新元，同比減少59.0%。新加坡航空預期印度航空公司（Air India）與塔新航空（Vistara）的合并將在本月完成，屆時新航將持有印度航空25.1％股權，集團也將計入11億新元的非現金收益。

隨著新航季航班計劃的調整，今年四季度，飛往熱門目的地票價同比下降7%。有統計顯示，換季后，飛往東北、新疆、海南票價同比降低10%；飛往新加坡的機票價格同比降低10%。

新航季執行第一個月，國內航線計劃執行航班量超53萬班次，同比增長約30%，國內航線機票平均價格將（不含稅）同比下降約12%。

9月4日，根據新加坡航空通知，該航司將從2024/2025年冬春航季起，擴展中國內地網絡航線布局，覆蓋7個城市8座機場，并逐步增加航班密度至每周98班。

9月4日消息，包括新加坡航空在內，空客A350飛機在亞洲的一些最大用戶表示，將對自己的機隊進行檢查。此前國泰航空一架此型飛機在飛行途中發現發動機故障并返航。新加坡航空表示，作為一項“預防措施”，將檢查其64架A350-900飛機的所有發動機，并強調目前對其航班沒有影響。這家航空公司表示，正在與空客和發動機制造商羅爾斯-羅伊斯就發動機的問題保持聯系。新航在周二晚間發布的聲明中表示，乘客和員工的安全始終是公司的首要任務。據悉，日本航空選擇檢查部分A350飛機，重點是五架空客A350-1000飛機，日航曾與國泰取得聯系。

新加坡航空已獲印度政府批準，可對擴大后的印度航空公司進行外國直接投資。這是新航持股49%的聯營公司塔新航空與印度航空公司合并的一部分。新航預計，合并將于2024年底完成。合并后，新航將持有擴大后的印度航空公司25.1%的股權。

當地時間8月12日獲悉，當天7時45分左右，日本千葉縣成田市消防部門接到通報稱，一架新加坡航空的波音787客機在成田機場B跑道著陸后，左側發動機冒出黑煙。成田市消防部門稱，事件未造成人員受傷。據悉，涉事客機航班號為SQ638，從新加坡飛往成田。據成田機場公司稱，該客機在著陸時，發動機可能出現了故障。為對飛機進行牽引出，成田機場B跑道自當地時間7時40分開始，一度關閉了約50分鐘。

新加坡航空6月11日公告稱，就此前在SQ321航班上的痛苦經歷向所有乘客深表歉意。對于在事故中受輕傷的乘客，新航提供了10000美元的賠償。對于在事故中受傷較嚴重的乘客，新航將根據具體情況商討賠償方案。經醫療評估傷勢嚴重、需要長期醫療護理并要求經濟援助的乘客，新航將預付25000美元。此外，新航還將向該航班所有乘客全額退還機票費用，并作出延誤賠償。

新加坡交通部5月29日發表調查報告顯示，SQ321航班5月21日在飛越緬甸南部時很可能遇到了氣流對流活動，導致機身出現輕微震動，而且在沒有收到指令的情況下突然上升到37362英尺（約合11388米），空速也不受控地增加。機師在飛機遇到對流的11秒內就按下了安全帶警示燈，警示燈亮起后，重力急劇變化，導致飛機的高度在4.6秒內突然下降178英尺（約合54米），機艙內未系好安全帶的乘客被向上拋起，隨后又摔落下來。該情況很可能是導致機組人員和乘客受傷的原因。

新加坡航空5月27日發布聲明稱，受新航SQ321事故影響的人員中，所有機組人員已返回新加坡。52名乘客仍留在泰國曼谷，其中34人在醫院接受治療。這架飛機21日從英國倫敦飛回新加坡途中遭遇強烈氣流，造成1人死亡，數十人受傷。飛機隨后緊急改降曼谷素萬那普機場。事發時，機上共有211名乘客和18名機組人員。

新加坡航空公司SQ321航班5月26日飛離泰國曼谷機場，于當天13時39分抵達新加坡。根據新航的消息，截至5月25日晚，機上的53名乘客和1名機組人員仍留在曼谷，其中43名乘客和1名機組人員在醫院接受治療。

泰國首都曼谷的Samitivej Srinakarin醫院當地時間5月25日發布聲明稱，新加坡航空公司一架客機5月21日遭極端氣流顛簸迫降泰國的事故發生后，該班機的43名乘客仍在曼谷住院治療，這些乘客住在曼谷的3間不同醫院。

5月23日，新加坡航空宣布調整客艙服務標準程序，包括在安全帶指示燈亮起時暫停客艙餐飲服務，并要求機組人員返回座位、系好安全帶，更加謹慎地應對飛行中的顛簸情況，確保乘客和機組人員安全。

當地時間5月22日，新加坡交通部長徐芳達在社交平臺發文表示，新加坡交通安全調查局調查人員已在當地時間5月21日晚抵達泰國曼谷，將就新航客機事故進行調查。此外，徐芳達表示，由于事件涉及一架波音777-300ER飛機，美國國家運輸安全委員會將派出一名代表和四名技術顧問協助調查。