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從官宣到解除合作，雙方的品牌代言僅僅只存續了35小時就火速結束。

3月19日，英菲尼迪宣布任命Tiago Castro為英菲尼迪美洲區副總裁，自2025年4月1日起生效。Castro將全面負責英菲尼迪在美國、加拿大和墨西哥市場的整體運營，涵蓋戰略制定、業務規劃、日常管理、經銷商網絡建設以及銷售與市場推廣工作。履新后，Castro將在英菲尼迪美洲區總部所在地田納西州富蘭克林市辦公。

英菲尼迪在華的銷量巔峰為2017年的4.8萬輛。

11月6日，日產汽車公司公布了2024年10月中國區業績。日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的10月銷量為61,170臺（包含英菲尼迪進口車）。2024年10月，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為57,323臺。輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為3,847臺。2024年1-10月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為558,168臺。

8月11日，根據日產汽車公司日前公布的月度業績，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的7月銷量為47,102臺。2024年7月，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為44,101臺。輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為3,001臺。2024年1-7月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的累計銷量為386,399臺，同比下降7.56%。

自2024年4月4日起，召回以下車輛。召回部分東風日產品牌新逍客、奇駿汽車，共計25715輛。具體如下：2021年10月20日至2021年12月1日期間生產的部分2021年款新逍客汽車，共計24722輛；2021年10月27日至2021年12月23日期間生產的部分2021年款奇駿汽車，共計993輛。召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽車，共計60851輛。具體如下：2016年11月1日至2018年10月31日期間生產的部分2016-2018年款的Q50L汽車，共計40730輛；2016年11月1日至2017年10月28日期間生產的部分2016-2017年款的QX50汽車，共計8392輛；2018年5月1日至2018年11月30日期間生產的部分2018年款的QX50汽車，共計11729輛。

上一個面臨類似境遇的謳歌已經退出中國市場。

四家品牌2023年銷量都出現了不同程度的增長。

12月9日，據美國國家公路交通安全管理局披露，日產北美公司將召回部分2022-2024款英菲尼迪QX60車型，共計20,051輛。召回原因為：在高速行駛時，自適應前照明系統（AFS）可能會錯誤地將前照燈向下調節。經銷商將免費重新配置智能配電模塊（IPDM）設置。

日產汽車公司11月6日公布了2023年10月和1-10月中國區業績。2023年10月，東風日產（包括日產、啟辰和英菲尼迪品牌）銷量為70,006臺。輕型商用車事業板塊（鄭州日產）銷量為3,266臺。日產汽車中國區2023年10月銷量為73,272臺?，環比增長14.8%。

與高端車型銷售占比提升明顯形成對比的是，中低端車型銷量減少。

6月6日，日產汽車公司公布了2023年5月中國區業績。日產汽車中國區2023年5月銷量為66,096臺，同比增長10.7%，環比增長7.8%。2023年1-5月，日產汽車中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊在內的銷量為289,370臺，同比下降23.5%。

比亞迪成為以色列今年前五個月最暢銷電動汽車品牌

英菲尼迪官網于當地時間6月2日宣布，任命何塞·羅曼（Jose Roman）為該品牌全球總裁，自2023年7月1日起生效。羅曼將兼任母公司日產汽車全球銷售高級副總裁，向日產汽車執行副總裁星野朝子匯報。