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在新能源汽車蓬勃發展的浪潮中，江鈴集團始終以"技術驅動服務"為核心，攜手行業領軍企業重慶贛鋒動力科技有限公司，于南昌開展了一場高規格的“電池Pack全維度售后技術特訓”。

1月21日晚間，江鈴汽車披露2024年度業績快報：實現營業收入383.74億元，同比增長15.7%，歸屬于上市公司股東的凈利潤15.37億元，同比增長4.2%。2024年公司營業利潤12.63億元，利潤總額12.58億元，較上年同期分別上漲58.87%和57.64%。

2024年12月總銷量為3.55萬輛，同比增長4.41%；2024全年總銷量為34.12萬輛，同比增長10.06%。

經緯恒潤12月24日宣布，已為江鈴汽車定制了高級別智能駕駛解決方案、高科技智能座艙AR HUD、智能網聯解決方案，并獲得江鈴汽車定點認可。

目前全固態電池尚存在待突破技術問題，公司和主流固態電池廠家保持密切的技術交流及相關測試研究。

乘聯分會數據顯示，2024年11月皮卡生產4.5萬輛，同比下降7.9%；11月份皮卡市場銷售4.4萬輛，同比2023年11月降3.1%，環比10月增5.6%，處于近5年的中位水平。今年1-11月的皮卡銷量47.1萬輛，實現同比增長1.3%，總體表現平穩。長城汽車持續保持強勢皮卡領軍地位，國內外表現均很好。在國內皮卡市場，長城汽車、江鈴汽車、鄭州日產、江西五十鈴等表現持續看多。

江鈴汽車與奧托立夫在南昌簽署戰略合作協議，意在建立長期穩固的戰略合作伙伴關系，通過一系列資源整合、技術共享、共通化等合作舉措共同布局全球汽車產業領域。

2024年11月銷量3.27萬輛，同比增長9.98%；本年累計銷量30.57萬輛，同比增長10.76%。

汽車股回調，江淮汽車、江鈴汽車跌超7%，北汽藍谷、金龍汽車、長安汽車等紛紛走低。

汽車整車概念持續走高，東風股份、江鈴汽車雙雙漲停，眾泰汽車、金龍汽車、宇通客車、中通客車等跟漲。

2024年10月銷量總計3.08萬輛，同比增長22.27%。其中，輕型客車銷量為8458輛，同比增長12.31%；卡車銷量為5415輛，同比增長10.96%；皮卡銷量6789輛，同比增長58.51%；SUV銷量為1.01萬輛，同比增長19.32%。本年累計銷量27.3萬輛，同比增長10.85%。

前三季度實現營業收入277.31億元，同比增長17.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.66億元，同比增長15.52%；基本每股收益1.35元。前三季度，公司累計銷售24.22萬輛整車，比去年同期上升9.56%，包括60356輛輕型客車、42927輛卡車、53981輛皮卡、84959輛SUV。

汽車股快速拉升，江淮汽車漲停股價再創歷史新高，安凱客車漲7%，江鈴汽車、北汽藍谷等跟漲。

10月15日，江鈴汽車宣布新款福特領睿正式上市，售價區間為12.68萬至16.55萬元。

2024年9月銷量為27850輛，同比增長1.06%；今年累計銷量為24.22萬輛，同比增長9.56%。

今日早盤傳統紅利基金集體呈現回調趨勢，而兼顧分紅預期與盈利能力的的紅利質量ETF(159758)則走出獨立行情，截至10:49，紅利質量ETF(159758)漲4.4%，沖擊4連漲。

江鈴汽車公告，董事會審議通過了關于調整公司外部審計師和內控審計師安排的議案。考慮到近期財政部對于普華永道的處罰可能對于本公司2024年度報告工作的影響，基于審慎性原則，公司董事會建議解聘普華永道，后續公司將根據《國有企業、上市公司選聘會計師事務所管理辦法》（財會（2023）4號）及相關法律法規重新選聘會計師事務所，并依據相關規定進行審議和披露。