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3月6日，漢莎航空集團公布，2024年集團營收同比增長6%至376億歐元，創下集團歷史最高營收紀錄；營業利潤16億歐元，上年同期為27億歐元。

距離漢莎正式完成對其收購時隔半個月。

巴以沖突斡旋方1月15日發表聲明稱，以色列與巴勒斯坦伊斯蘭抵抗運動（哈馬斯）已就加沙地帶停火達成協議。德國漢莎航空公司16日發表聲明說，該公司計劃從2月1日起恢復往返以色列特拉維夫的航班。漢莎航空同時表示，該公司往返伊朗首都德黑蘭的航班將繼續暫停至2月14日，飛往黎巴嫩首都貝魯特的航班將繼續暫停至2月28日。

漢莎航空12月20日宣布，將空客A350-1000飛機的確定訂單從10架增加到15架，飛機將于2028年至2030年交付，訂單總價值約為20億美元。漢莎航空集團擁有60架A350-900和15架A350-1000，是全球最大的A350客戶之一。

知情人士稱，歐盟委員會預計將于當地時間11月29日批準涉及漢莎航空收購意大利ITA航空的補救措施。意大利政府本月初表示，已向歐盟委員會提交一系列有關該交易的補救措施，允許該交易繼續進行，將等待歐盟委員會的最終批準。

德國漢莎航空公司已與意大利政府就收購意大利ITA航空的問題解決了分歧。意大利政府當地時間11月11日晚些時候表示，它已向歐盟委員會提交了一系列有關該交易的補救措施，允許該交易繼續進行，將等待歐盟委員會的最終批準。意大利財政部稱，在上周協議意外受阻后，擬議交易的財務條款保持不變。

當地時間10月28日，德國漢莎航空公司發表聲明稱，受中東地區沖突影響，將繼續暫停飛往以色列特拉維夫的航班，并將日期延長至11月25日。漢莎航空23日表示，將暫停往返黎巴嫩首都貝魯特航班至2025年2月28日，暫停往返伊朗首都德黑蘭的航班至2025年1月31日。

美國交通部10月15日宣布對漢莎航空公司處以400萬美元的罰款，原因是該公司于2022年5月歧視從紐約市經法蘭克福前往布達佩斯的猶太裔乘客。漢莎航空以部分乘客涉嫌不當行為為由，禁止128名猶太乘客（其中大部分乘客身著東正教猶太男子通常穿戴的獨特服飾）在德國登機轉機，這一處罰是交通部有史以來對侵犯公民權利的航空公司作出的最大處罰。

漢莎航空稱，將繼續使用最新型的空客A350-900機型執飛北京-慕尼黑的直飛航班。

由于中東沖突加劇，德國漢莎航空10月1日宣布延長往返以色列特拉維夫、黎巴嫩貝魯特和伊朗德黑蘭航班的停飛時間。往返特拉維夫的航班將停飛至10月31日，往返貝魯特的航班將停飛至11月30日，往返德黑蘭的航班將停飛至10月14日。

當地時間8月1日，德國漢莎航空公司發布聲明，宣布暫時停飛該公司所有往返特拉維夫的客運和貨運航班，直到8月8日。同時，漢莎航空宣布延長停飛往返黎巴嫩首都貝魯特航班的期限至8月12日。

漢莎航空CEO卡斯滕·施波爾當地時間7月4日接受采訪表示，該航司將考慮從明年初開始將其在意大利ITA航空的持股比例提高到90%。歐盟日前批準漢莎航空斥資3.25億歐元收購ITA航空41%股份的交易，但附帶反壟斷條款。

當地時間7月2日，一架從德國慕尼黑起飛的航班號為LH 762的漢莎航空A380飛機在印度新德里英迪拉·甘地國際機場著陸過程中起火，目前沒有人員傷亡報告。據悉，機上載有約490名乘客。

6月25日消息，漢莎航空集團將征收環境費用附加費，該附加費旨在支付部分因監管環境要求而上升的額外成本。附加費金額因航線和票價而異，在1歐元至72歐元之間，確切金額顯示在預訂頁面的價格詳情中。環境成本附加費適用于從27個歐盟國家以及英國、挪威和瑞士出發的航班。

知情人士稱，漢莎航空收購意大利ITA航空41%股份的交易將被歐盟委員會否決，除非該航司為解決競爭問題而提出的補救措施有實質性改進。今年3月，歐盟委員會就這筆擬議交易發布反對聲明，擔心其可能會影響意大利境內外多條短途和長途航線航空客運服務市場的競爭。歐盟委員會將在6月6日前做出最終決定。

漢莎航空4月30日表示，希望在下半年挽回因罷工造成的損失，并指出夏季銷售旺季，預訂量較上年增長16%。對于航空公司來說，由于預訂量減少，第一季度通常是虧損的，而德國持續的罷工加劇了漢莎航空的損失，第一季度該集團損失了3.5億歐元。

據多家以色列媒體報道，荷蘭皇家航空、瑞士航空、奧地利航空和漢莎航空已取消當地時間19日往返以色列的航班。

德國最大的航空公司漢莎航空4月18日對媒體表示，將法蘭克福往返德黑蘭和貝魯特的航班停飛時間延長至4月30日，并表示其飛機將繼續避開伊朗領空。漢莎航空自4月6日以來，取消了從法蘭克福飛往德黑蘭的航班。據悉，漢莎航空及其子公司奧地利航空是僅有的兩家飛往德黑蘭的西方航司。（央視新聞）

歐盟委員會網站的更新顯示，漢莎航空已在當地時間4月11日就3.25億歐元收購意大利ITA航空41%股份的交易提出補救措施。上月底，歐盟委員會就這筆擬議交易發布反對聲明，擔心其可能會影響意大利境內外多條短途和長途航線航空客運服務市場的競爭。歐盟委員會將在6月6日前做出最終決定。