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12月18日，大眾集團旗下電池公司PowerCo宣布與加拿大鋰礦開發商Patriot Battery Metals達成戰略合作伙伴關系。這是PowerCo和大眾集團在鋰供應鏈上的首筆投資，該伙伴關系通過具有約束力的承購承諾確保鋰原材料的長期供應。大眾集團投資4800萬美元收購Patriot 9.9%的已發行和流通普通股。根據有約束力的承購承諾，一旦魁北克的Shaakichiuwaanaan項目開始生產，每年供應10萬噸鋰輝石精礦，為期10年。

項目全面建成后，將打造成大眾集團除德國總部外全球最大的新能源科技中心，對于合肥市乃至安徽省汽車研發產業鏈軟硬件生態建設具有重大意義。

賓利11月7日宣布，將于2026年推出首款純電動車，并將在2035年實現全系產品純電動化，較此前計劃延后5年。

蔚來汽車董事長李斌今日在接受采訪時否認將“收購奧迪布魯塞爾工廠”，表示“并不清楚傳聞出處”。近日，行業傳聞蔚來正在洽談收購奧迪位于比利時布魯塞爾的工廠，并將在下周一前向大眾集團報價。（財聯社 徐昊）

捷途推出中期改款X70 PLUS；吉利銀河E5搭載魅族車機。

李曉球接任博格華納中國區總裁；Lucid前CFO加入福特。

“我們始終堅持電動化戰略。然而，在轉型過程中，由于世界各地市場發展步伐有所差異，我們必須要靈活地推進動力系統布局。”大眾集團方面向記者表示，未來三年，其計劃在中國推出超過40款新車型，其中一半將是新能源汽車。（每日經濟新聞）

5月16日上午，大眾科技三期項目開工及城市測試跑道啟用活動在合肥舉行。據悉，大眾科技是大眾集團在德國以外最大的研發中心，三期規劃建設研發辦公大樓、測試車間及停車樓等配套設施。大眾城市測試跑道，是大眾集團在中國的第一個專注于新能源汽車在研發階段的功能和性能測試的專業測試場。（合肥日報）

4月10日，大眾汽車集團發布交付數據：2024年3月，大眾集團全球交付800,600輛，同比下降1.4%；其中，中國市場交付量為238,700輛，同比下降2.4%。

3月30日，比亞迪見義勇為車主孫子見律師的頒獎儀式在深圳比亞迪總部舉行。比亞迪品牌及公關處總經理李云飛為孫律師頒發了20萬稅后獎金及終身免費維修保養卡。今年2月25日，一段“賓利司機行兇傷人”視頻在網絡流傳。杭州警方通報，當事雙方系表兄弟，因經營糾紛而出現別車、毆打的情況，犯罪嫌疑人被刑拘。視頻中，一位過路的比亞迪司機停車勸架，獲得網友點贊。

3月15日，大眾汽車集團發布交付數據，2024年2月，大眾集團全球交付605,500輛，同比下降1.1%；其中，中國市場交付量為164,000輛，同比下降16.7%。

今天，有網友發布視頻稱，浙江杭州一高架發生傷人事件，前方賓利駕駛員與后方寶馬駕駛員發生肢體沖突，前車駕駛員將寶馬駕駛員拖出駕駛室，當街對其進行毆打。對此，杭州公安回應稱，已經接到報警，正在調查處理。

2月20日，根據大眾汽車集團公布的交付數據，2024年1月，大眾集團全球交付698,200輛，同比增長13.3%；其中，中國市場交付量為290,900輛，同比增長43.3%。

初露頭角的中國自主高端品牌也帶來一些沖擊。

大眾集團發言人表示，該實驗室不會設在軟件部門Cariad或某個特定品牌內，目的是比公司內部其他流程更快地推進工作。不過，有前景的原型將交由各品牌進行驗證和執行。該實驗室的監事會將包括來自大眾汽車、奧迪和保時捷的代表。

北汽藍谷稱與華為智選模式合作下的首款車型將在今年實現交付；Stellantis推出大型純電動汽車原生平臺

1月19日，賓利（Bentley）公布2023年銷量數據。2023年全球交付量達13,560輛，為歷史第三高，但同比下滑11%。其中，中國市場銷量為3006輛，同比下降18%。