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3月31日，阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股在官網宣布，紫杉樹財團（Yew Tree Consortium）擬通過以每股70便士（較2025年3月28日收盤價溢價約7%）認購7500萬股新股，將其在阿斯頓·馬丁的長期持股比例提升至約33%，此舉將為公司募集約5250萬英鎊總收益。此外，阿斯頓·馬丁還提議出售其在阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊的少數股權，預計可實現較當前約7400萬英鎊賬面價值的溢價，且不會影響長期贊助協議。上述擬議交易預計將為集團整體資金流動性增加逾1.25億英鎊。

繼保時捷之后又一家豪華汽車品牌宣布裁員。

特斯拉煥新Model Y正式開啟國內交付；保時捷宣布執行董事會人員調整。

據報道，阿斯頓·馬丁拉共達全球控股公司計劃裁減約170名員工，相當于員工總數的5%。這家英國豪華汽車制造商正試圖扭轉連年虧損的局面。公司首席執行官阿德里安·霍爾馬克周三表示，此次裁員是公司新計劃的一部分，預計每年可節省約2500萬英鎊成本。此前該公司公布的2024年全年稅前虧損達2.891億英鎊。

11月27日，阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股在官網宣布，公司通過發行每股100便士（低于周二收盤價約108便士）的新股籌集約1.11億英鎊，并通過債券發行募得1億英鎊。由于部分Valiant車型推遲交付，這家豪華汽車制造商前一日表示，目前預計2024年調整后稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）為2.7億英鎊至2.8億英鎊，低于分析師預期。

6月26日消息，阿斯頓·馬丁周三宣布推出新款限量版跑車Valiant，并表示將于第四季度開始交付。一位消息人士透露，Valiant在英國的零售價（不含稅）約為200萬英鎊（254萬美元）。

3月22日消息，聲明顯示，阿斯頓·馬丁任命賓利汽車前首席執行官艾德恩·霍馬克（Adrian Hallmark）為阿斯頓·馬丁首席執行官，霍馬克將于10月1日前上任。

阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區公布售價；2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調。

小鵬智能駕駛負責人吳新宙確認離職；地平線前智能駕駛研發總監廖杰入職比亞迪。

8月1日，阿斯頓·馬丁·拉貢達國際控股在官網宣布完成新股配售，募集資金總額為2.161億英鎊，配售價為每股371便士，較7月31日收盤價折讓6.2%。根據公告，該公司以每股371便士增發約5824萬股普通股，包括董事長斯特羅爾（Lawrence Stroll）的“紫杉樹”財團、沙特公共投資基金、吉利國際（香港）和梅賽德斯-奔馳集團在內的主要支持者已同意認購。

6月28日，據路透社消息，Lucid公司首席執行官彼得·羅林森（Peter Rawlinson）周三表示，隨著公司技術供應業務增長，其將尋求更多的交易來銷售其豪華電動車（EV），并補充說其最近與阿斯頓·馬丁的交易僅僅是個開始。羅林森表示，“這項（交易）真正啟動了Lucid集團業務的這一分支。”

特斯拉充電技術即將成為美國行業標準。

阿斯頓·馬丁預測，到2024-25年度，該公司將實現調整后利潤達5億英鎊、收入達20億英鎊的中期目標。阿斯頓·馬丁6月26日宣布與Lucid Group簽署戰略供應協議，打造超豪華高性能電動汽車。Lucid將為阿斯頓·馬丁BEV車型提供動力系統和電池系統。

阿斯頓·馬丁6月26日宣布，與Lucid Group簽署戰略供應協議，打造超豪華高性能電動汽車，Lucid將為阿斯頓·馬丁BEV車型提供動力系統和電池系統。根據協議，阿斯頓·馬丁將向Lucid發行28352273股新普通股，Lucid將因此持有阿斯頓·馬丁約3.7%的股份。

本田在2021賽季后退出F1，當時稱其將把資源集中在核心業務脫碳。本田表示，回歸F1的原因是，2026年起生效的新規要求賽車全面使用可持續燃料并提高動力裝置中電力驅動比例，這與公司促進脫碳的政策一致。