界面新聞記者 | 戴晶晶

“金九銀十”來臨，煤炭板塊向好。

8月28日，煤炭板塊走勢強勁。截至當日收盤，中證申萬煤炭指數漲3.21%。

其中，新集能源(601918.SH)收漲9.22%，山煤國際(600546.SH)漲6.66%，晉控煤業(601001.SH)漲6.48%，平煤股份(601666.SH)漲5.76%。安源煤業(600397.SH)、兗礦能源(600188.SH)和華陽股份(600348.SH)等股漲幅均在4%以上。

8月28日開盤前一周，港口動力煤價呈小幅上漲趨勢。8月25日，秦皇島5500大卡動力煤價格報823元/噸，周環比上漲約2%；焦煤市場也表現良好，8月21日-8月23日焦煤主力期貨累計上漲7.6%。

近期港口動力煤持續去庫存、進口煤價格上漲、煤礦事故頻發影響供應等，是提振煤炭板塊的因素。

8月28日，Mysteel發布報告稱，本周產地動力煤價止跌反彈，市場情緒有所提振，坑口拉運車輛增多，銷售情況見好轉，庫存壓力遞減。

截至8月25日，Mysteel調研全國55個港口樣本結果顯示，動力煤庫存為5929.6萬噸，周環比下降299.3萬噸。

隨著氣溫下降，迎峰度夏電煤需求高峰期將過，但“金九銀十”傳統工業旺季將開啟，下游鋼鐵、化工、建材等非電用煤需求預期好轉。

民生證券也在8月27日研報中指出，長期發運倒掛導致港口存煤大幅減少，秦皇島港庫存已降至500萬噸以下，供應收緊的支撐作用長期存在，預計9月后在非電旺季的驅動下煤價將小幅上漲。

國際煤價波動，也影響了國內港口動力煤報價。

8月中旬，澳大利亞液化天然氣工廠罷工事件推高了天然氣價格，并支撐澳大利亞、南非等地高卡動力煤價格上漲。據中國煤炭經濟研究會數據， 截至8月25日當周，澳洲6000大卡動力煤有數筆10月的交易，以160-162美元/噸（約合1166元-1181元人民幣/噸）的價格成交結算，周末價格又回調至157-159美元/噸的區間。

在哥倫比亞，由于連接塞雷洪煤礦和波利瓦爾港的鐵路遭到封鎖，煤炭出口受阻。據大宗商品咨詢機構Kpler追蹤，該國8月煤炭出口量預計將環比下降33%。

中國電力企業聯合會（下稱中電聯）表示，截至8月24日當周，CECI進口指數為966元/噸，環比上漲0.3%。其中，高卡進口煤漲幅較大。

近期煤礦事故頻發，也促使產地加大安全檢查力度，擾動煤炭供給。8月21日，陜西省延安市新泰煤礦發生一起瓦斯閃爆事故，造成11人死亡；8月17日，山西陽城皇聯煤業發生一起煤倉潰煤事故，造成1名維修作業人員死亡。

隨后，國家礦山安全監察局山西局、云南局等分別召開煤礦安全生產緊急視頻會議。據國家礦山安全監察局陜西局8月24日通報，該局近日因發現榆林市榆陽區東風煤礦存在重大事故隱患，責令該礦停產整頓。

后市煤價走勢仍有不確定性，主要來自電煤領域。

8月28日，界面新聞自一位港口動力煤分析人士處獲悉，秦皇島5500大卡動力煤價格報820元/噸，較上周有所回落。

當日中電聯CECI曹妃甸指數報815元/噸，環比下降0.6%；焦煤主力期貨收跌0.8%。

中電聯預測稱，隨著全國高溫天氣減少，電廠日耗高位回落，電煤庫存下降緩慢，疊加長協煤的穩定供應和進口煤的補充，市場供需延續寬松局面，短期市場價格偏弱震蕩運行。

據秦皇島煤炭網分析，8月25日當周后半程，主力電廠流標，對高價市場煤不愿采購，貿易商報價小幅回落，預示著此輪上漲行情或就此結束。隨著需求的轉弱，貿易商加快出貨，自8月28日起當周煤價將進入下跌通道。

8月28日，中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會發布倡議書提及，當前煤炭市場處于振蕩下行狀態，煤炭企業要加強行業自律，積極應對市場變化，促進煤炭供需實現動態平衡。

“要強化電煤中長期合同履約嚴肅性，嚴格規范合同履約行為……推動實現中長期合同功能從‘煤保電’到‘煤電互保’的轉變。”該倡議書稱。

國家統計局數據顯示，2023年上半年煤炭開采和洗選業實現營收1.77萬億元，同比下降12.6%。

8月28日，兗礦能源(600188.SH)和晉控煤業(601001.SH)均披露了上半年業績。其中，兗礦能源實現凈利潤102.1億元，同比減少43.39%；晉控煤業上半年實現凈利約13.86億元，同比下降40.58%。

此前，中國煤炭第一上市公司中國神華(601088.SH/01088.HK)公布業績顯示，實現歸母凈利潤332.79億元，同比下降19.2%。