8月25日晚，恒大汽車發布2023年半年報。財報顯示，恒大汽車上半年收入為1.55億元，期內凈虧損68.7億。不過屬于汽車業務的經營性虧損為20.9億元，其中還包含5.1億元的借款利息。
此外，10.6億元為原地產業務虧損、37.2億元為資產處置、資產減值等非經營性虧損。截至6月30日，恒大汽車總資產約為人民幣428.52億元，負債總額756.92億元。
公告還顯示，恒大汽車在上半年已經完成地產業務剝離，降低凈負債431億元。接下來，恒大汽車還將通過債轉股減債173億元。報告期內，恒大汽車交付恒馳5共計760輛。
此前4月，恒大汽車向中國恒大集團、恒大附屬公司安新控股有限公司出售全資子公司薈保有限公司、Flaming Ace Limited及其附屬公司的股權，初始價格僅為2元。5月，恒大汽車發布公告稱，股東大會已同意向中國恒大及其附屬公司出售旗下47個地產項目。這意味著恒大汽車完成了地產業務剝離，專注于新能源汽車業務。
另外，值得注意的是，業績數據顯示，2023年上半年，恒大汽車的行政費用同比下降15.54%至9.36億元。恒大汽車表示，下降原因主要是雇員減少、若干現職雇員減薪及研發開支減少。
截至6月30日，恒大汽車共聘有1597名雇員，大學本科及以上學歷人員占比約92%，于報告期內產生總員工成本（包括董事酬金）約人民幣3.14億元。
作為對比，2022年上半年此項成本為人民幣9.38億元。此前恒大汽車2022年年報顯示，該集團共聘有4506名雇員。依此計算，2023年上半年，恒大汽車減員幅度達到64%。
前不久，中國恒大發布公告稱，恒大汽車獲得阿聯酋國家主權基金持股的紐頓集團首筆戰略投資5億美元，紐頓集團將認購恒大汽車約27.5%股份，中國恒大持有恒大汽車的比例將攤薄至約46.86%，恒大汽車將不再是恒大的非全資附屬公司，其財務業績將不再于恒大集團的業績內綜合入賬。
最新消息顯示，用于支持天津工廠正常生產的6億元人民幣過渡資金已開始陸續到賬。
自恒大宣布造車以來，恒大汽車就一直在虧損，其中2018年至2020年恒大汽車分別虧損14.3億元、44.3億元、73.9億元。從近兩年成績單看，2021年恒大汽車年凈虧損563.4億元，2022年凈虧損276.6億元，兩年累計虧損金額達840.1億元。
