界面新聞記者 | 龐宇

離開“果鏈”的第三年，歐菲光（002456.SZ）仍未走出虧損。

8月22日晚間，歐菲光發布2023年半年度報告，上半年公司營業收入63.15億元，同比下降18.79%；歸母凈利潤虧損3.54億元，同比虧損收窄，上年同期虧損8.74億元。

2023年第一季度，歐菲光凈利潤虧損3.58億元，第二季度凈利潤扭虧至盈利439.21萬元。

但扣非凈利潤仍在虧損，今年前兩個季度扣非凈利分別虧損3.81億元、1.93億元，至此，已連續9個季度扣非凈利潤虧損。

歐菲光在財報中解釋稱，業績變動的主要受國際貿易環境變化、下游終端市場消費需求放緩、H客戶智能手機業務受到芯片斷供等不利因素疊加的影響，公司上半年營業收入同比下降，同時美元兌人民幣匯率波動大帶來較大的匯兌損失，對利潤產生一定影響。

另外，隨著訂單量逐步釋放，第二季度產銷環比及同比均實現增長，同時公司采取一系列降本增效舉措，已取得一定成效，公司整體盈利能力和經營業績均有所改善。

歐菲光主營業務為智能手機、智能汽車及新領域業務，主要產品包括光學影像模組、光學鏡頭、微電子及智能汽車相關產品等，廣泛應用于以智能手機、智能家居等為代表的消費電子和智能汽車領域。

分產品來看，光學光電產品、微電子產品是歐菲光的主要收入來源，分別占總營收比重的70%和18%，然而這兩大產品上半年分別實現收入44.40億元、11.60億元，同比下滑約20%和21%；雖然智能汽車類產品收入6.16億元，同比有所增長，但還遠不足以抵消前述兩大產品收入下滑帶來的影響。光學光電產品、微電子產品、智能汽車類產品毛利率均有所提升。

業績虧損情況下，歐菲光面臨轉型壓力。

歐菲光在半年報中提到，公司以智能手機業務穩健發展為基礎保障，加速發展智能汽車及新領域等創新業務，向產業鏈上游延伸，開拓新市場。

智能汽車業務是歐菲光重點開拓的業務領域。公司自2015年起開始布局智能汽車，目前已取得20余家國內車企的一級供應商資質，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先。此外，歐菲光加強研發新領域相關產品，布局智能門鎖、VR/AR、機器視覺、運動相 機、工業及醫療等新領域光學光電業務。

業務拓展成效體現在歐菲光財報中，智能汽車類產品自2020年以來增長較快，實現收入從2020年的5.57億元增長至2022年的12.12億元，近三年分別同比增長21%、84%及18%。但今年上半年，智能汽車類產品收入僅同比微增3%。截至2022年上半年，智能汽車類產品貢獻總營收比例約10%。

歐菲光近年持續虧損還要從其痛失大客戶說起。

作為蘋果攝像頭模組的三大供應商之一的歐菲光也曾被市場看好，2019年營收突破500億元，凈利潤也在5億元以上。

但就在2020年境遇發生轉折。2020年9月，有消息稱蘋果將歐菲光從其供應商名單中剔除。2021年3月，歐菲光正式公告稱，“近日收到境外特定客戶的通知，特定客戶計劃終止與公司及其子公司的采購關系，后續公司將不再從特定客戶取得現有業務訂單?！边@一公告證實公司被移除“果鏈”。

離開“果鏈”后的歐菲光業績斷崖式下跌，收入下滑疊加大額資產減值損失，導致公司連續三年出現巨額虧損，2020年、2021年及2022年凈利潤分別虧損19.45億元、26.25億元及51.82億元。

歐菲光何時能走出虧損泥潭成為市場關注的焦點。

不過，去年接二連三出現高管離職牽動著不少投資者的心。去年9月份，歐菲光副總經理楊曉波、證券事務代表畢冉、董事、副總經理蔡高校相繼遞交辭職報告，均因個人原因辭去職務，不再擔任公司任何職務，此外，蔡高校還被浙江省臺州市公安機關執行監視居住。

二級市場方面，今年4月28日至7月4日，歐菲光股價從最低4.5元/股上漲至最高6.3元/股，累計上漲超33%，而后持續下調。8月23日最新收盤股價報5.26元/股，較年初累計漲幅達11%。