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一周新車盤點 | 新嵐圖FREE精簡至單一車型并降價 東風日產逍客正式換代

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一周新車盤點 | 新嵐圖FREE精簡至單一車型并降價 東風日產逍客正式換代

阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區公布售價;2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調。

圖片來源:嵐圖汽車

新嵐圖FREE車型精簡至單一車型

關鍵詞:26.69萬元/中大型SUV/百度Apollo輔助駕駛

8月19日,嵐圖旗下中大型SUV車型FREE正式上市,和此前車型不同,新款FREE只推出一款車型,售價下探至26.69萬元。新車在維持此前風格基礎上進行年輕化修改,同時將空氣懸掛作為標準配置。

新款嵐圖FREE的設計調整為扁平化的前臉和三層進氣口,增添了立體感。車尾采用貫穿尾燈設計,并加入尾部擴散器,增強了空氣動力學效果。尾部右下標識顯示嵐圖與百度的合作。

內飾采用了一體式可升降三聯屏、高質量音響、可調光全景天幕、舒適座椅和智能語音交互功能。駕駛員和副駕駛可以在三個屏幕間推送導航和音樂信息。搭載了高通8155芯片,其算力顯著增強,界面、地圖和語音識別功能都更流暢。

動力方面,新車升級了混動系統,峰值功率約為121馬力,比舊款提升12.5%。搭載了前后雙電機,分別約為214馬力和268馬力。車輛的底盤設計和可調空氣懸架都增強了駕駛的穩定性和舒適性,同時支持多種駕駛模式。

圖片來源:嵐圖汽車

智能駕駛是其主打功能,搭載了百度的智能駕駛輔助系統,百度表示該系統測試里程超過6000萬公里。該系統具備輔助駕駛功能和人機共駕地圖,包括全速智能巡航、自動上下匝道等功能。在泊車方面,支持自動泊車、遙控泊車、記憶泊車和遠程召喚功能。

FREE在上市后,其競爭對手將仍定位于理想L7、L8以及魏牌藍山DHT、AITO問界M7等混動新能源車型。通過將定價拉至27萬元內,FREE的性價比較此前車款有明顯提高,百度的加入也讓新車在智能配置方面有顯著進步。目前嵐圖主要面對的問題,是如何進一步提升品牌知名度。

圖片來源:東風日產

東風日產逍客正式換代

關鍵詞:14至17.5萬元/緊湊型SUV/純燃油動力

8月16日,東風日產旗下緊湊型SUV逍客在中國市場亮相。售價區間為13.99至17.49萬元。新車為全新換代車型,在外觀、內飾和車內智能配置上進行了升級。

新車風格上明顯向年輕消費者靠攏。外觀方面,新車主要采用目前日產主流的設計語言、車身側面相較上代車型更為修長。此外,逍客同時在配色上增添了更為醒目的混色設計以提升質感。

圖片來源:東風日產

內飾方面,雙12.3英寸顯示屏和儀表配合10.8英寸的HUD抬頭相較上代車型有一定進步,儲物空間和柔性材料的布置依舊是日產的強項;但需要注意的是,逍客在智能化配置上面相較自主品牌車型略顯落后。

動力方面,1.3升渦輪增壓發動機最大功率158馬力,峰值扭矩270牛·米,輸出處于主流水平,但缺少純電/混動配置可能對年輕消費者缺乏足夠吸引力。

圖片來源:東風日產

逍客在換代后,其主要競品仍是現代沐颯、卡羅拉銳放、鋒蘭達、威蘭達、T-ROC探歌等合資小型至緊湊型SUV車型。而在這一價位段,自主品牌車型尺寸和配置占絕對優勢。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁DB12 Volante公布中國區售價

關鍵詞:超豪華敞篷車/271.8萬元起/最新車內娛樂系統

超豪華品牌阿斯頓·馬丁本周發布了其新款敞篷車型DB12 Volante的中國市場售價,起售價為271.8萬元。預計于2023年第四季度開始在大中華區交付,新車將在蒙特雷汽車周正式首發。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

DB12 Volante與全新DB12在設計上高度一致。特色的軟頂敞篷更加強調輕松的車型氛圍,提供從基礎的黑色到紅色、藍色以及黑銀色等四種選擇。這款車的車篷采用了先進的K形折疊技術,允許DB12在56km/h的車速下進行敞篷開閉,開啟時間為14秒,關閉時間則為16秒

新車的內飾繼續沿用阿斯頓·馬丁DB12的設計線條,其中最亮眼的是其搭載的新一代信息娛樂系統。中控觸屏尺寸十分克制,尺寸為10.25英寸。此外,品牌還推出了全新的聯網應用,兼容iOS和安卓系統,為車主提供與DB12車輛的實時互動與控制功能。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

在動力表現上,DB12 Volante搭載了一臺源自奔馳的4.0T V8雙渦輪發動機,峰值輸出為680馬力和800牛·米的扭矩匹配的是8速自動變速箱,能夠在3.7秒內完成0至100公里/小時的加速,最高速度325公里/小時。此外,新車搭載電子后差速器和新一代的智能自適應減震器,通過技術和材料的優化,其扭轉剛度也增加了約5%,保證了操控性能。

圖片來源:幾何汽車

2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調

關鍵詞:7至9萬元/小型SUV/支持快充

吉利幾何E螢火蟲于8月16日上市,此次新車是年度新款。價格區間為6.988.98萬元,共三款車型。續航則提供兩種版本,CLTC工況續航為301和401公里

幾何E作為年度新車外觀變化不大,設計語言依舊保持簡介,加入分體式頭燈組并配有車身同色飾條內飾方面,幾何E主打實用性,科技配置除雙聯屏藍牙無鑰匙啟動外沒有過多下方,這可能相較哪吒AYA等新勢力對手會存在劣勢

圖片來源:幾何汽車

動力上,電機功率為82馬力,最大扭矩130牛·米。配備29.67/39.3kWh磷酸鐵鋰電池,快充3080%電量不超過30分鐘。

圖片來源:幾何汽車

市場方面,與五菱繽果和比亞迪海鷗比較,幾何E螢火蟲在續航和價格上都展現了競爭力。在10萬元內的電動車市場中,幾何E螢火蟲以其設計、續航和配置,成為考慮的選項之一。但需要注意的是,目前主流和新勢力汽車公司都有對“精品小車”領域的相關布局。此前上市的哪吒AYA和寶駿云朵都旨在瞄準這一市場。隨著玩家的增多,這一領域的競爭壓力也將隨之加大。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

阿斯頓·馬丁

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一周新車盤點 | 新嵐圖FREE精簡至單一車型并降價 東風日產逍客正式換代

阿斯頓·馬丁DB12 Volante中國區公布售價;2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調。

圖片來源:嵐圖汽車

新嵐圖FREE車型精簡至單一車型

關鍵詞:26.69萬元/中大型SUV/百度Apollo輔助駕駛

8月19日,嵐圖旗下中大型SUV車型FREE正式上市,和此前車型不同,新款FREE只推出一款車型,售價下探至26.69萬元。新車在維持此前風格基礎上進行年輕化修改,同時將空氣懸掛作為標準配置。

新款嵐圖FREE的設計調整為扁平化的前臉和三層進氣口,增添了立體感。車尾采用貫穿尾燈設計,并加入尾部擴散器,增強了空氣動力學效果。尾部右下標識顯示嵐圖與百度的合作。

內飾采用了一體式可升降三聯屏、高質量音響、可調光全景天幕、舒適座椅和智能語音交互功能。駕駛員和副駕駛可以在三個屏幕間推送導航和音樂信息。搭載了高通8155芯片,其算力顯著增強,界面、地圖和語音識別功能都更流暢。

動力方面,新車升級了混動系統,峰值功率約為121馬力,比舊款提升12.5%。搭載了前后雙電機,分別約為214馬力和268馬力。車輛的底盤設計和可調空氣懸架都增強了駕駛的穩定性和舒適性,同時支持多種駕駛模式。

圖片來源:嵐圖汽車

智能駕駛是其主打功能,搭載了百度的智能駕駛輔助系統,百度表示該系統測試里程超過6000萬公里。該系統具備輔助駕駛功能和人機共駕地圖,包括全速智能巡航、自動上下匝道等功能。在泊車方面,支持自動泊車、遙控泊車、記憶泊車和遠程召喚功能。

FREE在上市后,其競爭對手將仍定位于理想L7、L8以及魏牌藍山DHT、AITO問界M7等混動新能源車型。通過將定價拉至27萬元內,FREE的性價比較此前車款有明顯提高,百度的加入也讓新車在智能配置方面有顯著進步。目前嵐圖主要面對的問題,是如何進一步提升品牌知名度。

圖片來源:東風日產

東風日產逍客正式換代

關鍵詞:14至17.5萬元/緊湊型SUV/純燃油動力

8月16日,東風日產旗下緊湊型SUV逍客在中國市場亮相。售價區間為13.99至17.49萬元。新車為全新換代車型,在外觀、內飾和車內智能配置上進行了升級。

新車風格上明顯向年輕消費者靠攏。外觀方面,新車主要采用目前日產主流的設計語言、車身側面相較上代車型更為修長。此外,逍客同時在配色上增添了更為醒目的混色設計以提升質感。

圖片來源:東風日產

內飾方面,雙12.3英寸顯示屏和儀表配合10.8英寸的HUD抬頭相較上代車型有一定進步,儲物空間和柔性材料的布置依舊是日產的強項;但需要注意的是,逍客在智能化配置上面相較自主品牌車型略顯落后。

動力方面,1.3升渦輪增壓發動機最大功率158馬力,峰值扭矩270牛·米,輸出處于主流水平,但缺少純電/混動配置可能對年輕消費者缺乏足夠吸引力。

圖片來源:東風日產

逍客在換代后,其主要競品仍是現代沐颯、卡羅拉銳放、鋒蘭達、威蘭達、T-ROC探歌等合資小型至緊湊型SUV車型。而在這一價位段,自主品牌車型尺寸和配置占絕對優勢。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁DB12 Volante公布中國區售價

關鍵詞:超豪華敞篷車/271.8萬元起/最新車內娛樂系統

超豪華品牌阿斯頓·馬丁本周發布了其新款敞篷車型DB12 Volante的中國市場售價,起售價為271.8萬元。預計于2023年第四季度開始在大中華區交付,新車將在蒙特雷汽車周正式首發。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

DB12 Volante與全新DB12在設計上高度一致。特色的軟頂敞篷更加強調輕松的車型氛圍,提供從基礎的黑色到紅色、藍色以及黑銀色等四種選擇。這款車的車篷采用了先進的K形折疊技術,允許DB12在56km/h的車速下進行敞篷開閉,開啟時間為14秒,關閉時間則為16秒

新車的內飾繼續沿用阿斯頓·馬丁DB12的設計線條,其中最亮眼的是其搭載的新一代信息娛樂系統。中控觸屏尺寸十分克制,尺寸為10.25英寸。此外,品牌還推出了全新的聯網應用,兼容iOS和安卓系統,為車主提供與DB12車輛的實時互動與控制功能。

圖片來源:阿斯頓·馬丁

在動力表現上,DB12 Volante搭載了一臺源自奔馳的4.0T V8雙渦輪發動機,峰值輸出為680馬力和800牛·米的扭矩匹配的是8速自動變速箱,能夠在3.7秒內完成0至100公里/小時的加速,最高速度325公里/小時。此外,新車搭載電子后差速器和新一代的智能自適應減震器,通過技術和材料的優化,其扭轉剛度也增加了約5%,保證了操控性能。

圖片來源:幾何汽車

2024款吉利幾何E螢火蟲價格下調

關鍵詞:7至9萬元/小型SUV/支持快充

吉利幾何E螢火蟲于8月16日上市,此次新車是年度新款。價格區間為6.988.98萬元,共三款車型。續航則提供兩種版本,CLTC工況續航為301和401公里

幾何E作為年度新車外觀變化不大,設計語言依舊保持簡介,加入分體式頭燈組并配有車身同色飾條內飾方面,幾何E主打實用性,科技配置除雙聯屏藍牙無鑰匙啟動外沒有過多下方,這可能相較哪吒AYA等新勢力對手會存在劣勢

圖片來源:幾何汽車

動力上,電機功率為82馬力,最大扭矩130牛·米。配備29.67/39.3kWh磷酸鐵鋰電池,快充3080%電量不超過30分鐘。

圖片來源:幾何汽車

市場方面,與五菱繽果和比亞迪海鷗比較,幾何E螢火蟲在續航和價格上都展現了競爭力。在10萬元內的電動車市場中,幾何E螢火蟲以其設計、續航和配置,成為考慮的選項之一。但需要注意的是,目前主流和新勢力汽車公司都有對“精品小車”領域的相關布局。此前上市的哪吒AYA和寶駿云朵都旨在瞄準這一市場。隨著玩家的增多,這一領域的競爭壓力也將隨之加大。

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