文|硅兔賽跑  王王

編輯|蔓蔓周

全世界已經被馬斯克和扎克伯格約架吊了兩個月的胃口，除了確定雙方主人公，剩下全都撲朔迷離。最新消息是扎克伯格嫌馬斯克太墨跡，宣布不比了。

這下急壞了馬斯克，宣稱“今晚就從帕洛阿爾托開著特斯拉上你家！”， "如果我們運氣好，扎克......真的來開門，戰斗就開始了！"，馬斯克承諾將同時測試最新的 X 視頻直播，以便觀眾可以實時監督這次比賽。截至發稿，馬斯克顯然是沒去扎克伯格家敲門。小扎的發言人在回復科技媒體 The Verge 時說："馬克現在正在旅行，不在帕洛阿爾托。另外，馬克非常重視這項運動，他不會和隨意出現在他家的人打架"。

好了，隨便你們打不打，硅兔君已經乏了。等不及的大家可以先把這事放一放，抬頭仰望天空，看看更多硅谷大佬們其實早就在卷的一個戰場：開飛機。

01、飛行學校，億萬富豪的夏令營

打開加州的飛行俱樂部花名冊，一串熟悉的名字映入眼簾：OpenAICEO Sam Altman，SnapCEOEvan Spiegel，谷歌創始人 Larry Page，當然還有馬斯克——不過，他的約架對手扎克伯格“略遜一籌”，最近才剛剛拿到學生駕駛員執照。

開飛機，儼然已經成為風靡硅谷科技圈的一項高端愛好。

一些上頭的創業者們甚至拉起了討論群。在一個名叫“Founders Who Fly”的Telegram群里，除了專業的飛行器話題之外，人們還會組織一些拷問心靈的討論，比如“開飛機如何幫你成為更好的創業者？”以及“創業如何幫你更好地開飛機？”看來上價值這事兒無處不在。

02、不為錢，更為“名”

在普通人的印象里，有錢人買飛機是為了方便隨時隨地出差，把時間節約下來投入工作。三十年前的富豪或許確實如此。但今天的科技新貴們，消費觀念已經產生了極大的變化，開飛機追求的更是一種樂在其中。

來算一筆賬。

考取飛行執照的費用至少要5萬美元起步，更重要的是還需要投入大約75個飛行小時數，對于富豪們來說，時間成本相對于金錢來說更為珍貴。

而且，這些前期投入未必能帶來通勤更快的效果。據一位身在加州的科技公司創始人Dave Spector估算，自己從舊金山開飛機前往洛杉磯的時間，和搭乘商業航班的時間差不多。

至于遠途的跨國飛行，很多人為了安全還會雇傭專業的飛行員副駕，搭配駕駛。合算下來，自學飛行既不省錢、也不省事。

為何科技公司創始人們依然樂此不疲？有人總結，開飛機與創業當老板的感覺如出一轍：極客，冒險，掌控。在一場冒險的旅程中，掌握方向主導大局，既是享受開飛機的原因，也是不當打工人的理由，而飛機這種極巨復雜的機械，更是理工科背景的科技創業者眼中不可抗拒的吸引力。

如果說企業家精神與開飛機這事兒關聯得有點生硬，那么另一個讓富豪們愛上飛行的重要原因，就純屬是有錢人的小游戲了：給自己的飛機起名字。

美國聯邦航空管理局規定，每架飛行器都有一個6位的注冊號，第一位是N，后五位可以自定義字母或數字。如同許多人喜歡給自己的愛車選靚號一樣，硅谷的科技新貴們也想擁有一架“有梗”的私人飛機。

比如馬斯克的灣流G650ER，注冊號為N628TS，里面包含他的生日6月28日；MicroStrategy的創始人Michael Saylor的飛機注冊號是NLX400，使用了他最愛的雷克薩斯車型LX400。

不過，也有很多人為了避免過于招搖選擇低調行事。

比如谷歌的聯合創始人Larry Page，據稱他的飛機注冊號以QS結尾，與私人飛機公司NetJet所有的飛機編號形式相同；而小扎的飛機注冊號更是一串“看不出什么意思的亂碼”。討論這些編號的含義，也算是飛行圈里人的小情趣。

03、普通人如何湊熱鬧

或許令人意外，想要飛上天和硅谷大佬們肩并肩，并沒有那么高不可攀。除了考執照的費用外，租最便宜的飛機只需要每小時幾百美元，普通人周末開飛機度假也不是難事。在硅谷，有越來越多的科技公司從業者加入了開飛機的大軍，而在冰天雪地的阿拉斯加，開飛機甚至是一項生存必備技能。

如果不想自己開飛機，也可以坐在家中刷著手機掌握他們在天上的行蹤。

Jack Sweeney，一位專門在推特上追蹤大佬們飛行軌跡的大學生，幫你“盯”著馬斯克、扎克伯格、比爾·蓋茨、卡戴珊、貝佐斯甚至是川普和普京的空中座駕。今年3月硅谷銀行暴雷后，多架私人飛機在一個周末間從硅谷飛向奧馬哈機場，引發外界關于硅谷求助巴菲特的猜想，科技圈和金融圈齊齊吃瓜。

因為這些私密行程甚至涉及商業機密攪動股價，Sweeney的推特賬號一度被馬斯克封禁。而當扎克伯格的新社交媒體Threads一經推出，他便立馬注冊并宣布今后這里是新的陣地，也算是側面參與兩位大佬的戰爭。

其實不管是開飛機還是約架，都是一時的，熱度總會消散。而馬斯克和扎克伯格這批人通過科技帶給世界的影響會一直存在，在這“看不見的戰爭”下的余波，可能會持續比我們想象的還要久。

 

參考來源：

The New Mavericks: Mark Zuckerberg Joins Pilot–CEOs Elon Musk, Sam Altman in Pursuing Flying License（The Information）

文末互動：

你認為開飛機會成為新一代的中產社交風潮嗎？