界面新聞記者 | 徐靈超

記者今日從上海市道路運輸管理局了解到，針對上海市部分網約車平臺瞞報運營數據，大打價格戰等問題，自8月14日起，上海市交通委、市道路運輸局、市公安局、市市場監管局、市通信管理局等多部門，對上海18家合規網約車平臺公司以及滴滴出行、高德打車平臺進行聯合約談。

自2022年下半年來，各網約車平臺公司為搶占市場打“價格戰”，通過“特惠價”“一口價”等方式吸引流量，同時，放松準入把關，使不合規網約車數量進一步上漲，嚴重損害雙合規駕駛員利益。

此外，平臺公司瞞報營運數據，安全管理把控不嚴，造成2023年上半年網約車交通事故數量大幅上升，給乘客的安全出行帶來極大隱患。

據悉，行業管理部門6月專門下發了《關于進一步規范網約車平臺企業經營行為的通知》，明確了“三不得、三維護”工作要求，包括制定清退不合規車輛，規范價格行為、派單行為和合作行為，按規定及時準確全量上傳數據情況，以及加大營運管理力度，維護乘客合法權益，加強駕駛員權益保障，維護良好從業就業環境，強化底線思維，維護行業安全穩定等要求。

約談中，協同監管工作專班緊緊圍繞上述6項工作要求，督查平臺公司各項工作的推進落實情況，進一步重申管理要求，對推進落實不力的平臺公司，當場要求拿出年底前每月落實的量化計劃。

后續，協同監管工作專班將根據各平臺公司推進時間表，加強督促跟蹤，要求各平臺公司必須按照承諾，做到每月有推進，每月有落實，確保各項管理要求落地，對拒不落實或落實不力的平臺企業，不排除進一步采取聯合上戶檢查，以及視情暫停區域內互聯網服務等聯合處置措施。

此次約談是上海交通運輸新業態協同監管工作專班成立后，組織的首次聯合約談，也是推進本市網約車合規化、規范化工作“三步走”中最核心、關鍵的環節。

約談以“一對一”的方式開展，管理部門與平臺公司單獨面談，充分溝通交流，當面指出平臺公司經營中存在的問題和提出管理要求的同時，也傾聽企業實際需求，提出促進企業發展的建議，既是“專項門診”也是“專家會診”，監管與幫扶相結合，合力推動行業健康、公平、有序發展。

滴滴方面表示，到今年9月底，要清退全市2.5萬臺不合規車輛。