君迪發布新能源智能化研究，蔚小理排名靠前

日前，J.D. Power君迪發布了2023中國汽車智能化體驗研究（TXI）。研究顯示，豪華傳統能源汽車品牌中，梅賽德斯-奔馳以574分排名第一，林肯（557分）和寶馬（545分）分別排名第二和第三。主流傳統能源汽車品牌中，領克以559分排名第一，坦克（545分）和廣汽傳祺（543分）分別排名第二和第三。豪華新能源汽車品牌中，蔚來以629分位居第一。主流新能源汽車品牌中，理想和小鵬以643分并列第一，極氪（641分）排名第三。

極氪運輸車著火事件回應：燃燒最嚴重的不是極氪

8月5日，在寧夏固原市涇源縣S25高速上，一輛拉載8輛小轎車（其中包含6輛極氪在運車輛）的大貨車突然發生燃燒，目前火情已得到控制，并無人員傷亡。8月6日，針對“裝有多輛極氪001運輸車著火”事件，極氪官方在社區進行回應稱，經初步調查了解，在運輸途中，火情中心起火點附近燃燒最為嚴重的車輛并非極氪品牌。

針對兩項涉訴專利無效決定，寧德時代回應：計劃提起行政訴訟

針對相關部門日前公布的兩項涉訴專利無效決定，寧德時代相關人士回應記者表示：“我們已經接到通知，計劃在法定時間內提起行政訴訟，維護合法權益。關于針對中創新航的其他專利侵權案件，目前進展正常。”

蔚來法務部：拒絕向“小牛說車”出售車輛，愿意賠付雙倍定金

蔚來法務部官微8月5日消息，就顧宇波利用網絡賬號“小牛說車”侵害蔚來名譽權一案，繼合肥市高新區人民法院駁回顧宇波提出的管轄權異議后，近日，合肥市中級人民法院已駁回顧宇波的管轄權異議上訴，案件正常進行中。鑒于顧宇波對蔚來及用戶進行謾罵、污蔑和攻擊，蔚來已通知解除汽車購買協議，拒絕向其出售蔚來品牌車輛，并于解約當天退還全部款項、支付協議內涉及的雙倍車輛定金。

法拉第未來任命新董事會成員

8月5日，法拉第未來宣布任命Lev Peker為董事會成員、董事會審計委員會成員兼主席。Peker是汽車業和零售業內經驗豐富的首席執行官，曾在多家公立和私營機構中擔任首席執行官和董事會成員。他以結果為導向的思維方式幫助多家公司扭虧為盈，在快節奏的公司組織中有著出色的業績記錄。

博世、高通等5家企業成立新公司，構建歐盟半導體生態系統

高通、博世等企業8月4日發布聯合聲明表示，高通、恩智浦半導體、博世、英飛凌科技、北歐半導體共5家企業，將共同投資一家位于德國的新公司。

公告顯示，新公司成立于德國，旨在加速基于開源RISC-V架構的未來產品的商業化。RISC-V是一種基于精簡指令集RISC原則的開源指令集架構，該公司將成為一個單一來源，實現基于RISC-V的兼容產品，并提供參考架構，幫助建立業界廣泛使用的解決方案。

因發動機起火風險，起亞在美召回逾12萬輛汽車

據美國國家公路交通安全管理局8月5日更新的召回信息，因發動機艙存在起火風險，起亞美國公司將召回部分2017至2022年款極睿和2018至2022年款極睿插電式混合動力版車型，共計121411輛。

遠景動力將參與塔塔在英國的電池超級工廠項目

塔塔上個月承諾斥資40億英鎊在英國建設一家工廠，為捷豹路虎的電動汽車提供電池。多名知情人士表示，遠景旗下的遠景動力將深度參與該業務，遠景動力計劃從2025年開始為捷豹電動車型提供電池，這些電池很可能來自桑德蘭的遠景動力電池工廠。