乘聯會：7月乘用車市場零售初步統計銷量173.4萬輛，同比下降5%

據乘聯會初步統計，7月1至31日，乘用車市場零售173.4萬輛，同比下降5%，環比下降8%。新能源車市場零售64.7萬輛，同比增長33%，環比下降3%。

騰勢汽車7月銷售11146輛

8月3日，據比亞迪官微消息，騰勢汽車7月銷售11146輛，成交均價42萬元。其中D9銷售量達到11146輛，成功連續七個月蟬聯30萬以上豪華MPV市場銷冠軍；N7車型的預定訂單也超過10000輛，并且全國交付現已展開。N8車型即將在兩天后的8月5日上市。

金杯汽車：法院批準華晨集團重整計劃，實控人將變更為沈陽市國資委

金杯汽車8月2日公告，8月2日，公司收到華晨集團及資產公司出具的《告知函》，8月2日，沈陽中院發布（2020）遼01破21-9號公告，公告沈陽中院裁定批準《華晨汽車集團控股有限公司等12家企業實質合并重整計劃》并終止華晨集團等12家企業重整程序。

鑒于重整計劃已經法院裁定批準后生效，因此沈陽汽車有限公司將成為公司的間接控股股東，公司實控人將變更為沈陽市人民政府國有資產監督管理委員會。

寶馬上調全年汽車業務利潤預期

寶馬集團更新了2023年全年的業績預期。寶馬集團表示，由于2023年上半年穩健的業務表現，預計下半年業務也將保持積極勢頭。

寶馬集團預計，汽車業務交付量預計相較上半年水平穩步增長；汽車業務2023全年息稅前利潤率預計在9%至10.5%內浮動，相較此前高出0.5個百分點。同時，考慮到向電動化轉型的更高投資，加之為確保向市場提供必要的車輛供應而增加的庫存，汽車業務2023全年自由現金流預計將超過60億歐元。

豐田成日企中首個季度利潤破萬億日元企業，當季全球銷量超253萬輛

據共同社，豐田汽車公司日前公布了2023財年第一季度（4至6月）財報。數據顯示，豐田汽車公司在該季度營業利潤同比上漲93.7%，達到1.1209萬億日元（折合人民幣約563億元），為日企中首次季報營業利潤突破1萬億日元的企業。共同社分析，豐田汽車創下營業利潤新高受益于新車生產恢復及價格調整等因素。

上半年，豐田（包括雷克薩斯品牌）在全球銷售了共計約490萬輛汽車，2023財年第一季度，豐田全球銷量約253.8萬輛。中國市場表現不佳，上半年銷量下滑同比降低2.8%。

韓國顯示產業協會報告：2027年全球汽車顯示器市場規模達126億美元

韓國顯示產業協會發布報告，全球汽車顯示市場預計將以年均7.8%的速度增長，從去年的88.6億美元增長到2027年的126.3億美元。按類型劃分，車用有機發光二極管（OLED）的市場份額預計將從去年的2.8%上升至2027年的17.2%。去年占汽車顯示器市場97.2%的液晶顯示器（LCD）比例預計將逐漸下降。

因產品需求強勁，法拉利提高全年業績指引

8月2日美股盤前，法拉利公布了2023第二季度業績。財報顯示，法拉利Q2營收14.74億歐元，同比增長14.1%；凈利潤為3.34億歐元，同比增長33%，攤薄后每股收益為1.83歐元，同比增長35%。其調整后 EBITDA 為 5.89 億歐元，同比增長 31.9%，超過分析師預期的5.77億歐元。

第二季度總出貨量為 3392 臺，略低于 2022 年第二季度的3455臺，符合該公司今年的計劃。法拉利計劃在2025年第四季度推出首款全電動汽車。純電池和插電式混合動力汽車預計將在該公司未來五年的產品組合中占據主導地位，在第二季度，混合動力汽車占出貨量的43%。受到關注的Purosangue車型將在本季度開啟交付。

寶能集團董事長姚振華遭討薪員工圍堵，汽車板塊整體欠薪涉及人數達5000人以上

據社交媒體視頻顯示，寶能集團實控人姚振華被欠薪員工圍堵在深圳市羅湖區寶能中心門口，之后姚振華與多人發生爭執拉扯。此前流傳的寶能集團體系欠薪情況表顯示：寶能整個體系（16個板塊）欠薪超過13億元。其中汽車板塊是欠薪重災區。寶能汽車累計欠薪6.47億元，觀致汽車累計欠薪1.3億元。

據了解，截至今年4月初，寶能汽車整體涉及欠薪人員達5659人，社保欠繳約9180萬元，公積金欠繳約6272萬元。