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最新《財富》世界500強:比亞迪躍升224位,寧德時代首次上榜

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最新《財富》世界500強:比亞迪躍升224位,寧德時代首次上榜

中國汽車公司一共上榜7家,另有2家汽車零部件企業也進入世界500強榜單。

圖片來源:視覺中國

8月2日,《財富》世界500強榜單發布,汽車及零部件制造行業一共上榜34家公司,其中汽車公司上榜24家。排名前三的依然是大眾集團、豐田汽車和Stellantis集團,不過均較去年排名均有所下降,分別下滑7、6、2位。大眾公司最新排名第15位,連續第二年成為世界500強榜單中排名最高的汽車公司。

在上榜的汽車公司中,有14家排名有所上升,10家企業排名有所下降。

國外汽車公司中,排名上升較為明顯的企業是通用、特斯拉、起亞、沃爾沃、塔塔和戴勒姆卡車。其中特斯拉以814億美元的營業收入,排名上升90位至152位。戴勒姆卡車今年首次上榜,位于264位,戴勒姆卡車去年收入為535億美元。排名明顯下降的公司是雷諾,相比去年下降了49位,位于286位。

 

中國汽車公司一共上榜7家,另有2家汽車零部件企業也進入世界500強榜單。

上榜的中國汽車公司分別為上汽、一汽、廣汽、東風、北汽、比亞迪和吉利。其中中國汽車公司排名第一的依然是上汽集團,在世界汽車公司排名中位于第9。世界500強榜單中上汽排名84較去年排名下降16名。另外一汽集團、東風汽車、北汽集團均有不同程度的下滑,下滑名次為52、66、31位。

在中國汽車公司中,比亞迪的名次變動最值得關注。比亞迪排名上升了224位,從去年排行榜第436位躍升至今年第212位,是排名提升最多的中國公司。比亞迪2022年營業收入4240.61億元,同比增長96.2%。從汽車銷量上來看,比亞迪去年全年銷量為186.85萬輛,同比增長152.5%,是2022年銷量第一的中國汽車品牌。

另外2家上榜的汽車零部件企業是寧德時代和怡和集團,分別位居292位和395位。

值得關注的是,寧德時代今年第一次登上榜單就排名292位。作為汽車零部件供應企業,寧德時代的排名超過了采埃孚和麥格納。根據寧德時代發布了業績報告,去年寧德時代全年營收突破3000億元,達到3285.94億元,同比增長152%;凈利潤為307.3億元,同比增長92.89%。目前寧德時代全球擁有超過14個大型生產基地,規劃產能合計接近1000GWh。

據了解,在2001年加入世界貿易組織時,中國還沒有汽車工業企業的規模能夠達到上榜標準,目前汽車公司已經有7家在榜。

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

寧德時代

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最新《財富》世界500強:比亞迪躍升224位,寧德時代首次上榜

中國汽車公司一共上榜7家,另有2家汽車零部件企業也進入世界500強榜單。

圖片來源:視覺中國

8月2日,《財富》世界500強榜單發布,汽車及零部件制造行業一共上榜34家公司,其中汽車公司上榜24家。排名前三的依然是大眾集團、豐田汽車和Stellantis集團,不過均較去年排名均有所下降,分別下滑7、6、2位。大眾公司最新排名第15位,連續第二年成為世界500強榜單中排名最高的汽車公司。

在上榜的汽車公司中,有14家排名有所上升,10家企業排名有所下降。

國外汽車公司中,排名上升較為明顯的企業是通用、特斯拉、起亞、沃爾沃、塔塔和戴勒姆卡車。其中特斯拉以814億美元的營業收入,排名上升90位至152位。戴勒姆卡車今年首次上榜,位于264位,戴勒姆卡車去年收入為535億美元。排名明顯下降的公司是雷諾,相比去年下降了49位,位于286位。

 

中國汽車公司一共上榜7家,另有2家汽車零部件企業也進入世界500強榜單。

上榜的中國汽車公司分別為上汽、一汽、廣汽、東風、北汽、比亞迪和吉利。其中中國汽車公司排名第一的依然是上汽集團,在世界汽車公司排名中位于第9。世界500強榜單中上汽排名84較去年排名下降16名。另外一汽集團、東風汽車、北汽集團均有不同程度的下滑,下滑名次為52、66、31位。

在中國汽車公司中,比亞迪的名次變動最值得關注。比亞迪排名上升了224位,從去年排行榜第436位躍升至今年第212位,是排名提升最多的中國公司。比亞迪2022年營業收入4240.61億元,同比增長96.2%。從汽車銷量上來看,比亞迪去年全年銷量為186.85萬輛,同比增長152.5%,是2022年銷量第一的中國汽車品牌。

另外2家上榜的汽車零部件企業是寧德時代和怡和集團,分別位居292位和395位。

值得關注的是,寧德時代今年第一次登上榜單就排名292位。作為汽車零部件供應企業,寧德時代的排名超過了采埃孚和麥格納。根據寧德時代發布了業績報告,去年寧德時代全年營收突破3000億元,達到3285.94億元,同比增長152%;凈利潤為307.3億元,同比增長92.89%。目前寧德時代全球擁有超過14個大型生產基地,規劃產能合計接近1000GWh。

據了解,在2001年加入世界貿易組織時,中國還沒有汽車工業企業的規模能夠達到上榜標準,目前汽車公司已經有7家在榜。

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