工信部公開征求《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等兩項強制性國家標準的意見
日前，工業和信息化部就《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等兩項強制性國家標準公開征求意見。為保障2025年我國輕商油耗總體降低15%的目標，同時兼顧企業平均管理方式引入帶來的靈活性機制，最終明確：單車限值將在三階段的基礎上降低10%；企業平均以傳統燃油車油耗至少降低15%，在三階段的基礎上，2026年總體降低21.8%、2030年總體降低37%。確定WLTC工況作為下一階段輕型商用車燃料消耗量測試工況。
奧迪品牌中國市場上半年交付量接近33萬輛，同比增長超2%
7月29日，奧迪集團發布2023年上半年財務業績，上半年營收同比增長14.4%，達到341.69億歐元；營業利潤為34.17億歐元，上年同期為49.33億歐元。車輛交付方面，奧迪集團上半年累計交付奧迪、賓利和蘭博基尼品牌汽車共91.96萬輛，同比增長15.3%，其中奧迪品牌純電車型交付量同比增長超過50%，達到7.56萬輛，貢獻最大的為奧迪Q4e-tron。中國市場方面，奧迪品牌上半年交付量接近33萬輛，同比增長超過2%。
蔚來：荷蘭首家蔚來多功能服務中心即將投入試運營
7月29日，蔚來官博宣布，荷蘭首家蔚來多功能服務中心即將在荷蘭時間8月8日投入試運營，用戶可以體驗蔚來目前在歐洲發布的車型，參與試駕等活動，完成車輛的購買、交付，進行車輛的維修保養，以及體驗和購買NIO Life產品。
特斯拉高管與印度投資機構舉行市場準入談判
路透社29日報道，兩位直接了解情況的人士表示，兩名特斯拉高管與新德里印度投資促進部門的官員討論了該公司進入印度的計劃。特斯拉此前表示，將計劃在印度建立工廠，針對印度市場生產和出口價格2.4萬美元的特斯拉車型。
路透社本周報道稱，特斯拉代表還將會見商務部長皮尤什·戈亞爾(Piyush Goyal)，討論預計將集中于建立電動汽車供應鏈和工廠土地分配問題。
福特汽車：今年電動汽車業務預計將虧損45億美元
據美國?？怂剐侣劸W站7月30日報道，美國福特汽車公司日前表示今年電動汽車業務預計將虧損45億美元（約合人民幣322億元），高出此前預估的30億美元虧損額，這將是福特電動汽車業務2022年虧損額21億美元的兩倍多。福特汽車表示，由于原材料價格下跌，旗下多款電動皮卡的售價降低，此外，電動汽車在美國的普及速度比預期要慢。由于預計虧損擴大，福特公司不得不推遲相關生產計劃，并計劃推出更多混合動力車型。
起亞二季度營業利潤率超特斯拉，今年目標賺674億元
近日起亞召開電話會議表示，第二季度銷售額同比增長了20.0%，達到了26.24萬億韓元（約合人民幣1467.71億元）。營業利潤為3.04萬億韓元（約合人民幣170.039億元），同比增長了52.3%。凈利潤為2.82萬億韓元（約合人民幣157.57億元），同比增長了49.8%。值得一提的是，起亞的營業利潤率達到了13.0%，超過了現代汽車的10.05%。作為對比，同期特斯拉的營業利潤率降至9.6%。
據美國行業出版物《汽車新聞》，今年上半年，現代汽車及其子公司起亞在美國的市場份額合計達10.6%，比去年同期上升0.3個百分點。其中現代汽車占5.5%，起亞占5.1%。而通用汽車公司以16.7%的份額位居第一，豐田汽車占13.5%，福特汽車占13%?，F代和起亞去年在美國市場的份額首次上升到兩位數。
韓國：上半年高價進口車銷量創新高
韓聯社7月30日報道，今年上半年，韓國1億韓元 (約合人民幣7.8萬元) 以上高價進口車銷量創歷年同期最高，每10輛進口車中就有近3輛高價車。據韓國進口車協會30日消息，今年1月至6月，韓國1億韓元以上進口車銷量同比增加9.3%，為3.72萬輛。在整體進口汽車銷量中高價車占比同比上升2.5個百分點，為28.5%。高價進口車銷量近五年來的增勢迅猛。以上半年為例，其占比從2019年的10.1%逐年遞增至今年逼近30%的水平，四年間增近兩倍。
荷蘭6月新能源汽車滲透率45%，特斯拉Model Y最暢銷
市場研究機構EV Volumes數據顯示，今年6月，荷蘭乘用車新車注冊量為41366輛，同比增長38%。值得注意的是，新能源汽車為1.88萬輛，同比增長86%，市場占有率為45%；其中超過三分之二是純電動汽車，同比增長89%，市場份額提高至33%。該報告顯示，6月荷蘭所有新注冊的乘用車中有45%是支持充電的，預計其新能源汽車的份額將很快超過50%。