7月27日，英特爾旗下的自動駕駛技術公司Mobileye公布二季度營收數據。當季實現營收4.54億美元（約32.46億元人民幣），略高于此前分析師預期的4.506億美元（當前約32.22億元人民幣）。

分析師表示，2023至2024年Mobileye的出貨量將由極氪汽車推動，Mobileye正在進行的渠道擴張也可能成為其業績增長的催化劑。

受此消息影響，Mobileye股價在美股盤前交易時段上漲2%。

目前極氪的三款車型所使用的智能駕駛芯片均由Mobileye提供，極氪001搭載Mobileye EyeQ5H芯片，極氪009搭載雙MobileyeEyeQ5H芯片，極氪X搭載Mobileye Q4芯片。

極氪和Mobileye的合作關系不僅僅是汽車品牌和供應商，兩家的深度合作在去年就已經開始。2022年初，雙方宣布計劃于2024年聯手推出全球首款具備L4級別智能駕駛能力的消費級智能駕駛電動汽車。

今年年初，極氪汽車完成7.5億美元（約51億人民幣）的A輪融資，估值達130億美元（約合885.24億人民幣），Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua即是此輪A股融資的投資者之一，其余四家投資者包括寧德時代、越秀產業基金、通商基金、信安智造基金。

從整體銷量上看，極氪汽車6月新車交付約1.06萬輛，同比增長146.9%，環比增長22.4%，已實現了連續5個月同比和環比的正增長，累計交付量超12萬輛。目前在售車型包括上述三款車型，其中極氪X在首個交付月的銷量為2000輛。

除了極氪汽車，Mobileye目前的客戶主要還包括寶馬、日產和大眾，受益于北美和歐洲市場對其駕駛技術的強勁需求，其二季度業績表現超出預期。前不久，Mobileye在耶路撒冷宣布，推出世界首個車規級純視覺智能車速輔助系統解決方案。該方案已在歐洲經過測試，這也是首個符合歐盟新規要求的解決方案，計劃今年第四季度上車量產。根據歐盟最新的通用安全法規要求，所有新車出廠時都必須配備可自動感知速度限制的功能。

在中國市場，Mobileye還與多家汽車品牌建立了合作。數據顯示，2022年Mobileye 獲得了來自12家中國自主品牌汽車廠商的24個項目定點，與2021年相比，Mobileye中國區業務營收增長率超過100%。

不僅如此，Mobileye還與國內的公共交通系統有合作。2017年，Mobileye和北京公交集團進行合作，在公交車上搭載了Mobileye的輔助駕駛系統。截止目前，Mobileye智能防撞產品已在約460條線路、超過1萬輛公交車上搭載了Mobileye的主動安全預警系統。