五菱汽車上半年凈利潤同比扭虧

7月26日，五菱汽車在港交所公告，集團上半年將錄得不多于1200萬元之凈利潤，與去年同期錄得凈虧損1.39億元相比，將有所改善；及2023年上半年將錄得約100萬元之公司擁有人應占利潤，與2022年上半年錄得之公司擁有人應占虧損8054.5萬元相比，亦將有所改善。

根據現時可得資料，董事會進一步通知，盡管期內業務量呈現減少，集團上半年預期錄得利潤，其主要原因為原材料成本下降及汽車動力系統分部較高毛利產品銷售增加使集團之毛利率呈現改善所致。

恒大汽車2022年虧損人民幣276.64億元

7月26日，恒大汽車公告稱，截至2022年12月31日止年度，集團產生虧損人民幣276.64億元（2021年：人民幣563.44億元）。截至2022年12月31日，集團累計虧損及股東虧損分別為人民幣989.06億元（2021年：人民幣712.41億元）及人民幣686.51億元（2021年：人民幣393.39億元）。於2022年12月31日的現金及現金等價物為人民幣2.2億元（2021年：人民幣24.53億元）。

小鵬與大眾合作首款車型將基于G9進行開發

7月26日，大眾汽車宣布和小鵬汽車達成技術合作框架協議，并以7億美元參股小鵬汽車，隨后小鵬汽車在美股大漲超40%。

大眾汽車與小鵬汽車的談判工作在去年第四季度就已經開始；大眾汽車和小鵬汽車合作的首款車型將基于小鵬G9的電動車平臺和軟件聯合開發；雙方的合作中，小鵬汽車將貢獻整車平臺以及智能座艙和智能駕駛系統，大眾汽車則提供全球領先的工程和供應鏈的能力。

據悉，雙方將聯合開發兩款B級純電動汽車車型，以大眾汽車品牌在中國市場銷售。這些車型預計將于2026年投產。此外，雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰略合作，包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。有關戰略技術合作的討論仍在進行中，并取決于項目可行性研究的積極結果。大眾汽車集團（中國）董事長兼CEO貝瑞德在微博發文稱，在過去的幾個月里，他與小鵬汽車董事長何小鵬以及小鵬汽車團隊保持交流。

奧迪與上汽集團將合作開發專屬中國市場車型

7月26日，大眾中國宣布，奧迪與上汽集團簽署戰略備忘錄，將通過共同開發，快速、高效地拓展高端市場智能網聯電動車產品組合。作為規劃的第一步，奧迪將通過推出全新的電動車型，進入此前在中國尚未覆蓋的細分市場；共同開發的電動車型將配備最先進的軟硬件，為中國客戶提供直觀、互聯的數字化體驗。此外，雙方設想在未來聯合開發用于下一代智能網聯汽車（ICV）的全新本土化平臺。有關未來電動車平臺合作的細節，將由合作各方進一步協商。

捷豹路虎第一財季營收同比增長57%

7月26日，捷豹路虎發布2023/24財年第一季度（4月至6月）財務業績。本財季捷豹路虎營收為69億英鎊，同比增長57%；稅前盈利為4.35億英鎊；自由現金流為4.51億英鎊，創歷史同期最高。業績增長的背后是銷量的提升。第一財季，捷豹路虎全球零售銷量達10.20萬輛，同比增長29%。其中中國市場銷量達2.60萬輛，約占全球市場的四分之一。

奔馳上調全年業績指引

7月27日，梅賽德斯-奔馳上調全年業績指引；預計2023年EBIT將維持在去年的水平，之前擔心會略微回落；預計自由現金流將略微高于上年；預計調整后銷售回報率介于13%至15%。

多家汽車制造商推出電動汽車充電網絡以挑戰特斯拉

7月26日，一批主要汽車制造商表示，他們正在組建一家新公司，在美國提供電動汽車充電服務，以挑戰特斯拉，并爭取利用拜登政府的補貼。其中包括通用汽車、Stellantis、現代汽車及其起亞子公司、本田、寶馬和梅賽德斯-奔馳，這些品牌的汽車銷量約占美國汽車銷量的一半，但在特斯拉主導的電動汽車市場只占很小的份額。這個不同尋常的競爭者聯盟表示，新成立的合資公司將致力于成為北美領先的快速充電服務提供商，目標是在主要公路沿線和城市推出30000個充電樁。

載有近3000輛汽車貨輪在荷蘭附近海域起火

7月26日，綜合路透社、美聯社等多家外媒26日報道，荷蘭阿默蘭海域附近的一艘貨輪發生火災，造成1名船員死亡，多人受傷，該貨輪計劃從德國不來梅港前往埃及塞得港。目前貨輪上人員已全部撤離，但貨輪火勢仍未撲滅。荷蘭海岸警衛隊發言人表示，貨輪上共有2857輛汽車，其中25輛是電動汽車，這令控制火勢變得更加困難，船上25輛電動汽車中的一輛被懷疑是起火源。

米其林旗下汽車服務品牌馳加成立20周年

7月26日，米其林集團旗下汽車服務品牌馳加20周年慶典暨2023媒體溝通會在滬正式舉辦。馳加總經理徐焱煒表示，今年，馳加將在升級招牌換胎和招牌查車服務的基礎上，新推出招牌換油和招牌四輪定位服務。還將對門店形象進行升級，并開展智能化升級。馳加在中國已擁有超過1600家連鎖店，覆蓋全國280多個城市。