記者｜趙陽戈

7月24日（周一），減速器板塊異動下跌，其中龍頭中馬傳動（603767.SH），已是第二個跌停。

盤面顯示，中馬傳動股價大概在6月16日啟動，短短9個交易日（至6月30日）的累計漲幅就達到102.62%。在約20%的回調后，7月14日該股再度上攻，又走出30%+的行情，并一舉創出了新高（7月21日）。然而就在7月21日創出新高的當天，中馬傳動便錄得跌停，全天換手率18.39%，7月24日繼續下挫9.99%，全天換手率13.35%。

7月21日龍虎榜顯示，當天拉薩游資幾乎承包了全天的“買賣”。其中東方財富證券拉薩東環路第二營業部買入金額1368.42萬元，賣出878.78萬元；東方財富證券拉薩金融城南環路營業部買入1137.76萬元，賣出1343.03萬元；東方財富證券拉薩團結路第一營業部買入1031.58萬元，賣出951.65萬元；東方財富證券拉薩東環路第一營業部買入971.96萬元，賣出907.18萬元。另外東方財富證券山南香曲東路營業部也是以907.04萬元的買入金額，以及823.81萬元的賣出金額上榜。買賣前五凈差為512.31萬元。

7月24日中馬傳動龍虎榜顯示，買賣前五席位中也是“熟人”多，買賣凈差為842.03萬元。

資料顯示，中馬傳動主營汽車變速器及車輛齒輪的研產銷，是我國首批進入汽車變速器領域的民營企業之一，2023年一季度803.15萬元凈利潤，扭虧為盈，公司預計上半年的凈利潤3300萬元至3800萬元，同比上升78.45%到105.48%。

除了中馬傳動之外，7月24日，通力科技（301255.SZ）下跌9.67%，襄陽軸承（000678.SZ）下跌9.99%，南方精工（002553.SZ）跌幅9.99%，中大力德（002896.SZ）先是超過7%的大幅跳空低開，最后的跌幅為3.5%。

資料顯示，通力科技主營減速機的研發、生產、銷售及服務，襄陽軸承從事軸承及其零部件的生產、科研、銷售及相關業務；南方精工主營業務是研發、制造和銷售滾針軸承、單向滑輪總成和摩托車單向離合器等；至于中大力德從事機械傳動與控制應用領域關鍵零部件的研發、生產、銷售和服務。

值得注意的是，看通力科技、襄陽軸承、南方精工的龍虎榜，也多有拉薩游資的身影，看來減速器板塊是近期拉薩游資的主要陣地之一。

比如7月21日，通力科技的買賣前五共10個席位就有8個席位是拉薩游資，7月24日的襄陽軸承龍虎榜上有9個席位被拉薩游資占據，南方精工的7月24日龍虎榜單上也有7個席位是拉薩游資。