改款新車配置更高價(jià)格更低引發(fā)老用戶不滿，哪吒汽車決定給予一定的補(bǔ)償。

7月24日，哪吒汽車CEO張勇在社交媒體發(fā)文稱，24款哪吒S發(fā)布會(huì)有一些老車主感覺(jué)到不舒服，但汽車作為一個(gè)消費(fèi)品，同樣性能和質(zhì)量的產(chǎn)品，價(jià)格一定會(huì)越來(lái)越低的。“即使現(xiàn)在看起來(lái)很好很貴的城市輔助智駕系統(tǒng)，未來(lái)也會(huì)是大白菜價(jià)格，甚至免費(fèi)。”

張勇表示，哪吒汽車給到用戶的，是好的產(chǎn)品和實(shí)惠的價(jià)格。對(duì)老用戶，哪吒汽車會(huì)盡最大努力，做出力所能及的補(bǔ)償。至于補(bǔ)償方案，將會(huì)晚些發(fā)布。

2024款哪吒S此前在7月20日上市，新車延續(xù)原有尺寸和設(shè)計(jì)，一共推出6個(gè)版本，包括純電及增程兩種動(dòng)力。相比老款，新款哪吒S降低了3萬(wàn)元，售價(jià)區(qū)間為15.98萬(wàn)至26.98萬(wàn)元。新車發(fā)布后，購(gòu)買2022款哪吒S的老車主紛紛表達(dá)不滿，表示被“背刺”了。

據(jù)界面新聞了解，對(duì)此次新車發(fā)布降價(jià)有不滿的老車主，多是在去年下半年就下了訂單，直到今年5、6月才提車的用戶。并且有多位車主表示，目前哪吒S只在6月升級(jí)了一次系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了部分功能，至于購(gòu)買哪吒S時(shí)所承諾的智能輔助駕駛直到現(xiàn)在也沒(méi)有享受到。此前6月，哪吒S系列車型獲推OTA系統(tǒng)更新，具體更新內(nèi)容包括新增ACC全速自適應(yīng)巡航等。

對(duì)比來(lái)看，新款哪吒S除Lite版外，其他車型均配備了不同級(jí)別的NETA PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，上市即能實(shí)現(xiàn)交付。此次新款哪吒S除了在價(jià)格上和續(xù)航上有所調(diào)整外，還將用戶感知度較高的部分配置添加到入門車型上。除入門車型之外，全系標(biāo)配不同層級(jí)的輔助駕駛，并且從性能、科技等維度推出5大選裝包。

倘若加上此次新款提供的各項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠，新款哪吒S的最低入手價(jià)格將下探至14.68萬(wàn)元，成為同級(jí)競(jìng)品中價(jià)格最低的一款車型。

今年以來(lái)，受價(jià)格戰(zhàn)影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，不僅燃油車參與到價(jià)格戰(zhàn)當(dāng)中，許多新能源品牌的壓力也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，紛紛開(kāi)始二度降價(jià)。7月初，上汽大眾宣布旗下純電車型ID.3車型下調(diào)售價(jià)3.7萬(wàn)元，起售價(jià)降至史上最低價(jià)12.59萬(wàn)元。特斯拉在二季度財(cái)報(bào)公布毛利率降至18.2%后，特斯拉CEO馬斯克表示，未來(lái)仍有可能繼續(xù)降價(jià)。

不過(guò)張勇表示，哪吒GT永遠(yuǎn)不會(huì)降價(jià)，將會(huì)越來(lái)越往運(yùn)動(dòng)性能車方向走。哪吒GT定位純電超跑，過(guò)去三個(gè)月的銷量分別為295輛、1716輛和1298輛。

6月份，哪吒汽車新車交付量為1.2萬(wàn)輛，同比下降8%，環(huán)比下降7%，同比環(huán)比都出現(xiàn)了下滑。今年上半年，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付了6.24萬(wàn)輛。