近日，The Clunker Junker公布了車輛保養(yǎng)成本榜單。其中，特斯拉以原始購買價(jià)格的7.09%拿下豪華品牌的冠軍，而豐田則是非豪華品牌中維護(hù)成本最低的。

The Clunker Junker是一家專注于美國報(bào)廢車交易服務(wù)的平臺(tái)，曾發(fā)布過多項(xiàng)美國地區(qū)汽車調(diào)查報(bào)告。此次公布的車輛保養(yǎng)成本榜單以10年為期限，用維持平均水平保養(yǎng)費(fèi)用占原始購買車價(jià)的百分比為基礎(chǔ)，來估算車輛價(jià)值的折損。

德國數(shù)據(jù)分析平臺(tái)Statista的一項(xiàng)消費(fèi)者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，對于美國人來說，購車優(yōu)先考慮的是燃油效率、安全性和成本，似乎汽車的可靠性反而沒那么重要。人們忽視了可靠性的重要性——不僅涉及汽車使用中的故障問題，更為關(guān)鍵的一點(diǎn)是，長期來看，因可靠而帶來的低售后成本能夠使得汽車更加保值。

據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)（AAA）估算，僅在保養(yǎng)這一項(xiàng)上，每位車主每年就要支付800美元。在購買和養(yǎng)護(hù)一輛車都變得日趨昂貴的今天，保養(yǎng)成本也應(yīng)該被考慮在內(nèi)。

據(jù)The Clunker Junker對過去10年美國最受歡迎的豪華品牌和普通品牌的調(diào)查顯示，從長遠(yuǎn)來看，非豪華品牌中豐田汽車的維護(hù)費(fèi)用是最便宜的，其10年來的維護(hù)費(fèi)用僅為其平均價(jià)值的13.5%。而日本品牌三菱汽車的維護(hù)費(fèi)用是最昂貴的，其維護(hù)費(fèi)用高達(dá)汽車價(jià)值的29.5%。

豪華品牌當(dāng)中，特斯拉維護(hù)成本最低，10年的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用僅為汽車價(jià)值的7.1%。雷克薩斯以12.28%的成績位列第二。對比來看，BBA陣營中，奔馳以18.6%的成績排在第四，奧迪則以19.45%排名第七，寶馬維護(hù)成本最貴，高達(dá)其價(jià)值的25.3%。

具體到車型，非豪華品牌中，豐田的陸地巡洋艦(Land Cruiser)維修成本最低，10年的保養(yǎng)費(fèi)用僅相當(dāng)于其原始價(jià)值的7.3%。豪華品牌中，特斯拉的Model S十年來維護(hù)成本僅為其價(jià)值的4.6%。

值得注意的是，在所有品牌中特斯拉的維修成本也是最低。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的10年維修成本為5867美元，車輛平均價(jià)格為8.28萬美元，而豐田為5996美元，車輛平均價(jià)格為4.47萬美元。

一直以來，日系品牌因較低的保養(yǎng)成本而給人留下“經(jīng)濟(jì)適用”的印象。據(jù)《消費(fèi)者報(bào)告》對超過30萬輛汽車的測試數(shù)據(jù)表明，雷克薩斯、馬自達(dá)和豐田是美國汽車中可靠性最高的品牌。2022年，豐田超越通用成為美國最暢銷的汽車品牌，在維護(hù)成本方面，豐田的優(yōu)勢也超過了通用汽車。

特斯拉的低維保成本要?dú)w功于電動(dòng)汽車的特殊性。相對傳統(tǒng)燃油車來說，電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這些大型的機(jī)械部件，保養(yǎng)的項(xiàng)目主要集中在空調(diào)保養(yǎng)、監(jiān)測胎壓、電池養(yǎng)護(hù)等方面，所以保養(yǎng)成本相對較低。