文｜快遞觀察家

7月19日晚間，A股上市快遞6月經營業(yè)績顯示，兩通一達業(yè)務量競爭繼續(xù)焦灼，韻達暫以微弱優(yōu)勢領先申通。四家單票收入繼續(xù)全部下滑，局部地區(qū)價格戰(zhàn)重現(xiàn)。

在6月電商旺季，圓通繼續(xù)穩(wěn)健增長，申通增速環(huán)比放緩，韻達同比小幅下滑，順豐在甩掉豐網包袱后，繼續(xù)保持增長態(tài)勢，上半年利潤創(chuàng)上市以來新高。

億豹網發(fā)現(xiàn)，從5月份開始，申通將與韻達的業(yè)務量差距縮小到5000萬票上下。6月份，兩者相差5800萬票，也就高峰期一天的業(yè)務量水平，兩家同樣放慢腳步，但對于市占率第三的爭奪繼續(xù)升級。

從6月份的數(shù)據(jù)來看，韻達的業(yè)務量也僅比圓通少2.1億票，經過政策調整后的韻達正在奮力追趕，能否進一步縮小與圓通的差距值得期待。圓通的表現(xiàn)越來越穩(wěn)，不再盲目追求過高的增速，目前全網重心都在服務亞運會，對于品牌升級來說是一次難得的戰(zhàn)略良機。

韻達披露的半年報預告顯示，韻達上半年預計實現(xiàn)凈利潤為7.50億元-9.57億元，同比增長37.31%至75.12%。韻達對此解釋稱，公司經過一系列政策與考核措施調整，輕小件包裹比例持續(xù)提升，服務質效持續(xù)恢復并穩(wěn)定改善，核心經營成本穩(wěn)定下降，利潤得以快速修復。

接下來，韻達將堅持“全網一體、共建共享”發(fā)展理念，制定更合理的市場策略，持續(xù)優(yōu)化包裹結構，激發(fā)全網經營信心和競爭能力。

順豐方面，從業(yè)務拆分來看，6月份速運物流業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入167.04億元，同比增長3.59%，不含豐網則是同比增長7.85%。豐網已于2023年6月完成轉讓交割。但在供應鏈及國際業(yè)務方面，順豐6月實現(xiàn)營業(yè)收入51.08億元，同比下降51.66%，主要系嘉里物流營收下滑影響。

值得一提的是，順豐該板塊業(yè)務在下半年有望得到修復，7月1日，鄂州花湖機場貨運航線轉場工作正式啟動。預計轉場完成后，鄂州機場國內貨運航線將突破40條，覆蓋華北、華東、華南大部分地區(qū)，國際航線也正在密集開通中。

最新市值方面，也基本反映了各大企業(yè)目前的競技狀態(tài)。截至7月20日A股與港股收盤，順豐最新市值為2316億元、中通為1659億港元、京東物流793億港元、圓通537億元、韻達281億元、申通170億元。

放眼整個行業(yè)，隨著極兔、菜鳥、順豐三雄同時將目光轉向港交所，行業(yè)正逐漸告別“以價換量”的粗暴價格戰(zhàn)，升級到比拼精細化服務的發(fā)展階段，但競爭激烈程度一點也未減弱，某種意義上來說，真正的較量才剛剛開始。

億豹網認為，展望下半年競爭格局，兩通一達的業(yè)務量爭奪依然焦灼，申通能否登上市占率第三，韻達能否奪回業(yè)務量第二，圓通能否拉大競爭優(yōu)勢，順豐鄂州機場能發(fā)揮出多大的能量，依然存在很大的不確定性。

宏觀政策層面，日前，國家出臺關于促進民營經濟發(fā)展壯大的相關意見，從“持續(xù)優(yōu)化民營經濟發(fā)展環(huán)境”、“加大對民營經濟政策支持力度”等方面提出31條具體措施，作為民營經濟最活躍的板塊之一，快遞行業(yè)將迎來新一輪的發(fā)展機遇。