文|侃見財經

快遞行業的價格戰正在落下帷幕。

曾經想在低端快遞市場分一杯羹的順豐最終也選擇了偃旗息鼓，守好自己的中高端市場。而其他的快遞，也大多在自己固有的圈層當中，無法突圍。

此前，順豐將自己苦心經營了三年的豐網以11.83億的價格賣給了自己的競爭對手極兔，這也被外界解讀為，要逐步放棄低端市場，重新走回“老路”。

當然，順豐之所以這樣做也是市場選擇的結果，隨著電商市場增速逐漸放緩，物流行業也會與之匹配，降低增速。有統計顯示，快遞行業的巔峰大概在2017年，當時順豐的年度凈利潤高達77億，比“三通一達”的總和還要多。

隨著行業進入紅海期，快遞巨頭之間的競爭，導致了快遞的單價越來越低，服務質量也在變得越來越差，甚至有一些快遞企業退出了鄉鎮市場，這樣的怪象也是行業極度競爭帶來的必然結果，但隨著行業的變化，快遞企業開始逐步的將自己的力量集中在擅長的優勢領域，重新布局。

不得不說，雖然這幾年快遞行業的企業借助資本的力量，風風火火的折騰了一段時間，但是沒有一家最終完成設想，但是作為上市公司，這些企業又受制于市場的規則，最終都要用營收以及凈利潤的增長來說服投資人。

從不上市到擁抱資本市場，順豐就是其中的典型。

7月8日，順豐控股發布公告稱，公司正在對香港資本市場股權融資進行研究咨詢、探討論證等前期工作。換一句話說，順豐在登陸A股六年之后，有可能要在香港市場進行二次上市。

對于順豐走這樣一步路，實際上并不難理解。

侃見財經認為，順豐經過了五六年的充分競爭，在借助資本的力量的前提下，并未達到想要的目的。此前的競爭對手極兔已經開始形成自己的“圈層”，正在謀求上市。而順豐轉而放棄了與極兔之間的競爭，也就意味著順豐基本放棄了部分低端市場，而在高端市場京東物流又虎視眈眈，菜鳥也直接下場，所以雖然順豐穩抓高端市場，但并不是完全沒有風險。

因此，從這個維度而言，順豐必須穩固自己在高端市場的地位，因此選擇港股IPO正當其時。另外順豐同時披露了2023年上半年的業績預告，預計當期實現歸母凈利潤40.2億元至42.2億元，同比增長60%至68%。

業績雖好，但隱憂也不少。

作為一家上市公司，業績的增長是企業繞不開的彎，因此，在資本市場的騰挪也是非常正常，早在2021年，順豐控股作價175.55億港元收購嘉里物流51.5%的股權。而嘉里物流承擔的就是順豐增量部分的重任。

根據資料顯示，嘉里物流的核心業務包括綜合物流、國際貨運代理及供應鏈解決方案，擁有橫跨六大洲遍及全球的配送網絡。換句話說，進入國際市場是順豐收購嘉里物流的重要條件之一。

當時，順豐也表示，收購嘉里物流將進一步完善其國際業務板塊。

綜合而言，當下國內快遞市場競爭的格局基本確定，行業之間的競爭已經趨于尾聲，哪里有增量，就去哪里開拓市場成為了快遞企業的必選項，因此此時在國際市場加大投入力度就必須在港股市場有一定的作為，這也就理解了順豐為什么在當下這樣的環境當中研究港股IPO了。

根據市場消息，早在2021年末的時候就曾傳出了順豐港股IPO的消息，當時有傳言稱順豐將募資50億美元，但最后被順豐否認。

侃見財經認為，當下是一個非常重要的節點，對于這些快遞公司而言，最近一兩年的布局有可能影響未來的五到十年。所以，盡管行業格局已定，板塊也趨于穩定，但是競爭有可能會繼續延續，擁抱國際市場，就成了順豐為數不多的選擇之一了。