奇瑞官方近日發布的數據顯示，6月份奇瑞控股集團銷售汽車14.52萬輛，同比增長38.3%。今年1至6月，集團累計銷售汽車74.14萬輛，同比增長56%，創歷史半年度銷量新高。

具體到品牌，奇瑞品牌6月份銷量10.59萬輛，同比增長33.4%；1至6月銷量53.94萬輛，同比增長50.9%。星途6月份銷量9842輛，同比增192.7%；1至6月銷量4.22萬輛，同比增長119.3%。捷途方面，6月份銷量2.16萬輛，同比增長43.7%；1至6月銷量11.24萬輛，同比增長84.1%。可以看出，奇瑞旗下各品牌都有不同程度的銷量增長，尤其星途品牌增長顯著，同比翻倍。

此前乘聯會預測，6月狹義乘用車零售銷量預計183.0萬輛，受去年同期多城市解封后高基數影響，同比下滑5.9%，而奇瑞實現了逆勢增長。另據中汽協統計，在今年1至5月汽車銷量排名前十位的企業集團中，奇瑞同比增長排行第二，僅次于比亞迪。

奇瑞在海外市場的銷量表現同樣亮眼。今年前五個月，奇瑞整車出口31.9萬輛，僅次于上汽集團的39.6萬輛。從增速來看，同期奇瑞出口同比增長1.8倍，在出口量排名前十的企業中僅次于比亞迪。去年奇瑞集團出口45.17萬輛汽車，同比增長68%，出口占比達品牌當年總銷量的36.6%，奇瑞今年有望達到出口新高。

與此同時，奇瑞也在加緊海外建廠的步伐。今年2月，奇瑞宣布將在阿根廷投資4億美元建廠，計劃2030年底前在阿根廷實現年產10萬輛汽車；6月，有外媒報道稱英國官員正與奇瑞進行本土生產事宜洽談；7月初，奇瑞宣布將分別在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠，作為ICE、PHEV和BEV的生產基地。奇瑞股份國際公司印尼分公司執行副總經理曲繼宗稱，將實現東盟地區車型全覆蓋。

不過相比于上半年的創紀錄銷量表現和海外市場的兇猛勢頭，奇瑞在新能源汽車領域的表現卻不盡如人意。

奇瑞新能源主銷車型QQ冰淇淋今年前五月累計銷量1.94萬輛，相比去年4.44萬輛的累計銷量可謂腰斬。單月銷量曾破萬的奇瑞小螞蟻也不復往昔輝煌，2023年5月份單月零售銷量環比下滑41.41%。

在第三方平臺上，針對奇瑞新能源汽車的投訴超過160條。一些內容甚至包括剎車失靈、行駛中突然失去動力、路面失控等可能危害駕駛者及乘客安全的問題。

無論是QQ冰淇淋還是奇瑞小螞蟻，都屬于微型電動車。其中QQ冰淇淋廠商指導起售價不到3萬元，奇瑞小螞蟻則不到6.5萬元。隨著吉利熊貓mini和長安Lumin、比亞迪海鷗等競品的先后上市，奇瑞在A00級細分市場步步失守。

在此背景下，奇瑞集團在4月份發布新能源戰略，宣告旗下各品牌全面新能源化，走混動、增程、純電、氫能等多種技術路線。此外，奇瑞還成為了華為智選車的合作伙伴之一，雙方聯合打造的首款車型預計將于今年四季度亮相。