調研早知道|復合銅箔概念成為新能源板塊最強分支！后附專家相關解讀以及有望受益的企業名單
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復合銅箔2023年有望成為量產突破元年。
楊馬可 · 來源：界面新聞
圖片來源：圖蟲
今年以來，全球動力電池裝機高增，復合銅箔逐漸進入產業化導入期。從技術路徑來看，電池企業首選PP銅箔路線，主要由于耐強酸耐強堿，無需調整電解液配方，高溫循環性能更優。隨著寶明科技（002992.SZ）的PP膜物性測試已完成，PP銅箔開始走向量產，復合銅箔板塊在近期成為新能源領域的最強分支。相比傳統電解銅箔，復合銅箔能有效提高鋰電池能量密度，原材料成本更低，約為傳統銅箔的34%，未來滲透率有望不斷提升。
介于復合銅箔板塊受到市場的追捧，近日復合銅箔專家對于行業內銅箔的單價、工藝及設備方面進行了相關交流討論，界面VIP根據紀要內容進行了整理，并附上精要信息如下。
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復合銅箔2023年有望成為量產突破元年。
楊馬可 · 2023/07/05 10:00來源：界面新聞
圖片來源：圖蟲
今年以來，全球動力電池裝機高增，復合銅箔逐漸進入產業化導入期。從技術路徑來看，電池企業首選PP銅箔路線，主要由于耐強酸耐強堿，無需調整電解液配方，高溫循環性能更優。隨著寶明科技（002992.SZ）的PP膜物性測試已完成，PP銅箔開始走向量產，復合銅箔板塊在近期成為新能源領域的最強分支。相比傳統電解銅箔，復合銅箔能有效提高鋰電池能量密度，原材料成本更低，約為傳統銅箔的34%，未來滲透率有望不斷提升。
介于復合銅箔板塊受到市場的追捧，近日復合銅箔專家對于行業內銅箔的單價、工藝及設備方面進行了相關交流討論，界面VIP根據紀要內容進行了整理，并附上精要信息如下。