界面新聞記者 | 龍力

9月14日，賽力斯（601127.SH）早盤快速拉升封板，全天成交25.38億元，截至收盤依然有6.45萬手封單。

當日披露的龍虎榜數據顯示，賽力斯可謂是多路游資的“團寵”，其買方前五位中有四個席位均為知名游資常用席位，合計的凈買入金額高達4.27億元，占該股當日總成交額的比例高達16.82%。

具體來看，知名游資小鱷魚的常用席位南京證券南京大鐘亭以高達1.7億元的買入額高居賽力斯買方榜首；章盟主的常用席位國泰君安證券上海江蘇路居于買方第二位，買入金額為1.15億元；寧波桑田路的常用席位國盛證券寧波桑田路位列買方第四位，買入金額為7275.48萬元；另有作手新一的常用席位國泰君安證券南京太平南路也榜上有名，買入金額為6860.76萬元。

小鱷魚為90后游資，手法剽悍，資金實力雄厚，在趨勢行情下能夠與時俱進，對價值投機炒作理解獨到，波段操作勝率較高；章盟主為江浙地區元老級頂級游資之一，操作霸氣，資金實力雄厚，尤好在權重大票主升浪上重倉出擊，風格剽悍；寧波桑田路已知有多路資金常駐，因此整體極為活躍，風格無定式；作手新一為新生代一線游資，經常活躍于各大社交論壇，知名度極高，操作剽悍，敢于重倉。

四大市場知名游資集體出手豪買的賽力斯究竟成色如何？

賽力斯是一家以新能源汽車為核心業務的科技型制造企業，業務涉及新能源汽車及核心三電、傳統汽車及核心部件總成的研發、制造、銷售和服務。公司整車產品覆蓋新能源汽車和傳統汽車，主要代表車型包括AITO問界系列智慧新能源汽車、藍電新能源汽車、瑞馳電動商用車、風光SUV等。2020年至2022年賽力斯連續三年大幅虧損，年度凈利潤分別為-17.29億元、-18.24億元和-38.32億元，今年上半年公司繼續虧損13.44億元，不過凈利潤同比增長22.18%。

消息面上，9月12日，由賽力斯和華為聯手打造的新版問界M7系列正式上市。

中信證券近日在研報中預計問界品牌2023/2024/2025年銷量預測為9萬/19萬/30萬輛，維持2023-2025年收入預測327億/634億/944億元（包含問界品牌和其他業務），維持歸母凈利潤預測-25.2億/-7.8億/9.3億元。中信證券按照造車新勢力常用的PS方法進行估值，給予賽力斯2024年PS估值1.4x。考慮到公司問界品牌在子公司賽力斯汽車體內，賽力斯目前對子公司的持股比例為81%，因此，公司2024年合理市值折合719億元（634億元*1.4倍*81%），目標價48元，維持“買入”評級。

截至9月14日，賽力斯的最新收盤價為45.61元/股，距離中信證券給出的目標價已經不遠了。

不過，從歷史股價走勢上看，賽力斯曾在2022年6月28日盤中刷出90.5元/股的歷史新高，隨后其股價開始深度回調，至今年6月8日盤中一度下探至僅為24.75元/股，盡管最近股價又有所修復，賽力斯9月14日的收盤價相較于該股去年創造的歷史峰值區間跌幅依然高達49.6%。