機構：預計2023年中國品牌在西歐新能源車市場滲透率為9%

TrendForce集邦咨詢最新研究認為，盡管目前仍以燃油車為出口大宗，但2023年第一季新能源車占中國汽車出口比重已經突破25%，新能源車是未來向海外市場擴張的重點。該機構預估，中國品牌在西歐新能源車市場的市占率有望自2022年的6%在2023年向9%邁進。其中，上汽集團旗下的MG是最主要的品牌。反觀東南亞市場，因中國品牌布局此市場的時間甚早，雖然東南亞的新能源車數量仍少，僅為萬輛等級，但中國品牌的占比高，預估2023年中國品牌在東南亞新能源車市場的市占率63%。

長安汽車：將聚焦下一代半固態、固態等新型電池領域，推進產業布局

長安汽車近期接受投資者調研時稱，公司將聚焦下一代半固態、固態等新型電池領域，推進產業布局。此外，公司還將整合資源，推進快充、無線充、車電分離等補能領域產業布局，同時，跟蹤儲能產業的發展機遇，研究商業化及規?；瘯r機。

小鵬G6正式上市，售價20.99至27.69萬元

6月29日，小鵬G6正式上市，售價20.99至27.69萬元。G6是小鵬汽車基于SEPA2.0扶搖架構下的首款全新車型，將于7月開啟交付。6月9日至28日，小鵬G6的訂單已突破3.5萬輛。

特斯拉Model 3電池將升級，采用66度磷酸錳鐵鋰電池

36氪6月29日消息，據多位知情人士透露，特斯拉國產Model 3改款車型將繼續對電池包進行升級，尤其是基礎款后輪驅動版的電量將從60kWh（度）升級為66kWh，采用寧德時代的M3P新型磷酸鐵鋰電池。此外，消息人士透露，66kWh的電池包不僅供改款Model 3使用，還會是平臺方案，也能為此后的Model Y改款車型采用。

特斯拉Model Y國內交付時間延長到2至6周

6月29日，據特斯拉中國官網顯示，特斯拉Model Y后輪驅動版、長續航版及高性能版的交付時長延長至2至6周。據悉，此前Model Y后輪驅動版、長續航版交付時長為2至5周，高性能版交付時長為1至4周。

圖森未來或將出售美國業務，重心轉向亞太地區

當地時間6月28日下午，圖森未來發布公告稱，正在探索美國業務的戰略替代方案，包括可能的出售。如果美國業務出售，圖森未來仍是一家L4級全球自動駕駛技術公司，接下來的重點是在亞太地區及其他主要全球市場運營。

圖森未來方面稱，之所以決定探索美國業務的戰略替代方案，是基于公司對多種商業因素、商業機會的審查。在董事會批準特定交易或其他替代方案之前，公司不打算就本事項發表進一步的公開評論。

大眾據悉任命Gernot D?llner為奧迪新首席執行官，9月1日起生效

彭博6月29日消息，大眾任命格諾特·多爾納（Gernot D?llner）為奧迪新首席執行官，9月1日起生效。此前，兩位知情人士透露，由于一些失誤以及創新進展緩慢，該品牌落后于競爭對手寶馬和奔馳。知情人士表示，大眾汽車監事會將于周四召開會議，預計將批準罷免54歲的馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）的計劃。

豐田汽車全球產量創5月新高

豐田汽車6月29日公布的5月全球產量較上年同期增長33.4%，達到84.7萬輛，創5月的歷史新高，連續5個月同比增長。全球銷量增長10.1%至838478輛，連續4個月同比增長。

雷諾或將其電動汽車部門IPO時間推遲至明年上半年

彭博6月29日消息，根據投資者的反饋，雷諾公司推遲了其電動汽車部門上市的可能時間。公司首席財務官Thierry Pieton周四表示，將在“最有利的窗口期”舉行電動汽車部門Ampere的首次公開募股，最有可能是明年上半年。

雷諾CEO盧卡·德梅奧此前表示，最理想的情況是Ampere在今年年底上市。據彭博去年底報道，雷諾的目標是使Ampere獲得大約100億歐元估值。